托盘循环共用之路(一) ---前路漫漫

孙学柏
孙学柏 这家伙很懒,还没有设置简介...

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       托盘与集装箱并列为20世纪物流行业两大发明。作为货物的载体,它贯穿包装、仓储、装卸、运输等物流各个环节。作为物流作业中最常见也最普通的器具,它无处不在但却不受重视,连财务做账都把它列为耗材。各个行业、各家工厂都从自己的利益角度来采购、制作托盘,所以我们能看到各种各样的托盘(材质不一,大小不一)。进入21世纪,互联网的连接属性,让托盘这个货物载体有了信息链接的属性,一向属于“下里巴人”的托盘有了“阳春白雪”的模糊影像,各类公司、各种资本蜂拥而至,与托盘行业的老兵宿将一起,为大家演绎着一场关于托盘的故事。        托盘分为平托盘、箱式托盘,更广义的说周转箱、小型集装箱也算托盘。每种托盘都有自己的属性,应用场景,市场特征,也产生了各个领域的英雄豪杰。平托盘作为应用最广泛的单元化器具在食品、饮料、化工等多个领域都有广泛应用,但是不同行业为了自己应用方便,制作了自己行业的尺寸标准。比如化工行业有1140*1140mm尺寸托盘用来装桶装液体,1300*1100mm尺寸来装载油脂类产品,同理还有1200*1000mm、1400*1200mm尺寸。为了满足各种装载需求,欧洲托盘专业委员会专门设置了CP1-CP9系列,明令制作标准和检测标准,才让群魔乱舞变得稍稍有些秩序。 在快消品领域,虽然我国政府主推1200*1000mm标准托盘,但是很多应用环节,这种托盘并不为所有细分领域接纳。比如啤酒行业喜欢用1100*1100mm尺寸、饮用水行业喜欢用1200*1100mm规格。再加上欧洲主推1200*800mm,日韩主推1100*1100mm,美国用1219*1016mm,看形势这些制定标准的壮汉要打几年架,才能确定谁是大哥。          标准之争隐含各个国家经济主动权之争,比如我国如能制定标准则大大增强商品出口竞争力,美日欧都会拼命阻止,这里刀光剑影,血雨腥风,咱后续再说。先说最基本的托盘尺寸,规格尺寸已经够一个排了,结构质量的差异就能成为加强旅。物流应用场景不同,有货架、平库、堆垛,装卸器具不同有叉车、地牛(手动液压车)。为了满足这些要求,又出了田字底托盘、川字底托盘、双面托盘。更有托盘厂与立体库设计院勾结,把立体库专用托盘的进叉高度调高,以在招标中获胜,又人为增加了托盘的分类。              
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国标木质托盘
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欧标托盘
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日韩标准托盘
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化工托盘
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玻纤增强型聚氨酯托盘
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棉花秸秆挤压托盘
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乐高式积木托盘
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铁托盘
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川字注塑
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双面吹塑托盘                          说完尺寸结构,再说材料特性。因为木材取材方便、成本低廉、受力刚性好、易于加工,并且这东西坏了当柴烧,铁钉拔出来去炼铁,真正是好用又便宜,木托盘成为行业的主流。木托盘有优点也有缺点,这东西不如塑料托盘韧性好,而且好发霉,经常掉木屑也影响形象,塑料托盘加钢管解决了他的问题,被越来越多应用在食品、医药等高端应用领域。塑料托盘分注塑工艺和吹塑工艺,注塑成型好,变形量小,但是HDPE在低温有脆性,吹塑工艺使用的UH(超高分子量)-HDPE解决了它的问题,韧性大大增强,但是成本高。大家可见很多快递快运企业使用九脚吹塑托盘,也有很多企业制作出了吹塑+注塑结合的田字底塑料托盘。最近以来,新材料蓬勃发展,又出了粉煤灰托盘、聚氨酯玻纤增强型托盘等等。                托盘规格纷繁复杂,归根到底还是经济账的问题。关门过自己的小日子没问题,跟别人对接就问题大大了。为了在整个供应链体系内减少成本,带托运输就成了大家憋出来的好主意了。带托运输省装卸、少货损,好处一大筐,在欧洲、美国、澳大利亚、韩国、日本,甚至我们经常视为落后的东南亚各国都结出了果实,有大批托盘租赁公司乐在其中。但是到了中华大地,就是谁用谁知道了。              说到托盘租赁行业,首提老大哥集保,作为一个肉贩收购并发展壮大的集团,集保有170亿美金资产,年税后资金回报率16%以上,并常年稳定。这样一台印钞机,自然会让别人眼红。路凯应运而生,美国出了redpallet、9blog、IGPS,欧洲有Pooling partners、日本有JPR、韩国有logisall等等。有一个现象是他们来了中国大陆都有点儿水土不服,老大哥来了10年,奋力拼杀后满身是血,现在一旁默默添伤;路凯被招商局收购后身负党国使命,奋力开拓,但被市场这只无形的大手揍得打掉牙往肚里咽;还有物通天下、中包精力、中包智能、武汉爱帮、上海发林、广东卡福、广州普拉托等同仁在摸索革命的道路。         为啥中华大地就搞不起来呢,或者说搞得这么艰难呢?---因为赚不到钱啊。我国是世界上少有的高速公路收费国家,另带一桶油半桶税,带板运输后的回程费用,让我国搞循环包装的所有同仁都能感到寒风的刺骨。所有物流经理做方案的时候一定都有带板运输这个方案做陪衬,也算是能在岸上看到水坑里扑腾人的辛苦了。          岸上难看到的是托盘一旦随货物流动,它就是一种生产物料。为了满足生产的节奏,托盘的循环调度要用心来干了。流向、流量、发货周期、回运周期要做方案仔细算账,纸上谈兵以后进入实战环节,会让很多过五关斩六将的老兵发现带托运输的真面目是这东西经常被占用,经常被挪用,经常被客户作为外协主力发往他处,更缺德的是还经常丢失。因为客户的物流经理不归发货方管辖,所以这些事情还挺难协调。如果因为托盘的事情闹得生意不好做,不但物流经理难受,老板都要过问,里子不要面子还是要的。看在钱的面子上,只能损失托盘和解,以后老子也不带托总行了吧。          林林总总说了托盘一些小故事。门前的小山包,挡不住要爬珠峰勇士的脚步。在漆黑的寒夜,一群勇士已经出发。欲知后事如何,请听下回分解:托盘循环共用之路第二集—希望之光! 作者:孙学柏   物通天下(北京)供应链管理有限公司总经理

发布于 2018-10-31 12:53

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吴泰锋
2020-09-02 22:29
分析的透彻
曹禄
2020-07-01 20:22
目前托盘租赁还是要看集保,系统做得好,管理烦恼少一丢丢
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