美国物料搬运杂志MMH公布了基于2020年数据的《2021年全球叉车20强排名》，尽管排名中历年的末位几个总是不具有什么公信力，但是其排名仍然是被认为较为权威的世界叉车排名。由于该排名是基于美国市场为侧重点的，因此在美国市场上的活跃度更容易进入该排行榜。在中国市场上的排行如何呢？希望有中国权威机构发布相关报告，而不是某个简单的小机构来搞个排行。

以2020年收入为基础的2021年前20大叉车排行，是在极具挑战性的新冠疫情大流行年的基础上给出的，我们名单上的供应商的入围线总额略有下降，但下降幅度不到2%，这也许并不奇怪。一些供应商实现了增长，因为即使在大流行年，商品转移到消费者和电子商务仓库的托盘类的叉车需求在增长。

 尽管当今的叉车供应商提供了更多搬运类的所有技术，但核心产品叉车本身仍然是仓库和其他设施中移动货物和材料所必需的硬件。在过去大流行年的最深处，许多区域因Covid-19大流行而中断甚至停产，即使可行的话，投入更多的设备来运行业务也并不是一个高度优先事项。

因此，我们年度前 20 名的叉车供应商名单显示，上榜公司的总收入略有下降，这并不奇怪。从名单上所有20家供应商的累计收入来看，总收入为428.9亿美元，比2019年供应商的434.7亿美元总额下降了1.3%。而且，如果我们比较一下2019年前20名的原有构成，下降1.6%，低于436.1亿美元。

不管怎样，考虑到全球疫情大流行的严重程度，下降不到2%也没那么糟。这很可能说明一个事实，就是即使受到所有大流行的影响，食品和饮料等行业以及电子商务履约仓库也忙于向消费者提供商品，这带来了对叉车的需求，尤其是室内常用的电动叉车。

前 20 名叉车供应商名单的收入略有下降，这与工业叉车协会（ITA）跟踪的北美叉车行业销售数据一致。根据ITA的数据，2020年北美叉车销量比2019年下降了5.1%。ITA领导层表示，市场下跌部分归因于Covid-19的影响。

ITA董事会主席、三菱Logisnext美洲集团运营执行副总裁杰伊·格斯勒（Jay Gusler）在ITA发布公告时表示："2019年，工业叉车行业创下了历史第三好年头，2020年Covid-19的销量下降并不出人意料。"由于我们产品的基本性质以及我们行业的敬业员工，我们的行业在整个大流行期间表现良好。

并非所有类别的叉车都看到 ITA 的数字下降。虽然5类叉车大幅下降19.7%，但仓储类2类和3类叉车分别比2019年小幅增长2%和1.1%。一般来说，2类和3类叉车大量用于消费品和食品和饮料行业，即使在大流行期间，这些行业仍然忙于保持货物流向消费者。

在今年前20名的供应商中，结果各不相同。前20名中的许多企业的销售额比前一年略有下降，而其他则实际增长。由于我们的名单是全球性的，中国或亚洲其他地区的一些供应商可能受益于其主要市场大流行的早期减弱曲线，更早地解除了大流行关闭或限制，并恢复了更强劲的叉车销售，以支持复苏经济中的物料搬运要求。

年度叉车调查基于从问卷中获得的收入数字。与往年一样，它要求上一年的日历年或上一个完整财政年度的收入与叉车的销售有关

虽然没有对叉车市场增长进行全面研究，但它确实表明，许多主要供应商很好地经受住了大流行，拥有更先进的技术，并准备在2021年剩余时间里恢复强劲增长。

前 10 名

丰田工业公司（TICO）再次在我们的榜单上名列第一。包括丰田和雷蒙德品牌在内的公司收入从2019年的133.5亿美元降至2020年的126.7亿美元，降幅约为5%。2020年，该公司在所有叉车类别中售出了265，501台。

2020年初，丰田完成了北美业务单元整合流程，最终形成了一个业务部门，即丰田物料搬运公司（TMH）。TMH 的一些新产品包括丰田设计的交流电机的电动叉车，以及两个新的自动化产品，一个中心控制的乘驾式的无人叉车和牵引式自动叉车。

在第二位，KION 2020年全球收入为69.2亿美元，低于我们为其列出的2019年收入71.7亿美元。KION报告说，它在全球销售了198，300台所有类别的叉车数量。



排在第三位的永恒力股份公司2020年的收入为45.5亿美元，略低于去年的45.7亿美元。该公司报告称，2020年新订单达到111，400台。


根据截至2010年12月31日的货币汇率计算的数字。
*2020年的收入没有按时提供。资料来源：现代物料搬运

三菱Logisnext保持第四位，2020年收入为37.8亿美元，低于上一年度的41.5亿美元。该公司去年售出了85，000台。

去年是三菱Logisnext组织变革的一年。2020年10月，三菱卡特彼勒叉车美国公司（MCFA）和优嘉力美洲公司（UniCarriers）的母公司三菱Logisnext美洲公司宣布，将整合这些集团公司在美洲的业务，未来作为三菱Logisnext下一个美洲集团。三菱Logisnext美洲公司总裁肯·巴里纳（Ken Barina）表示，整合使得一个更强大、更高效的组织能够支持客户和经销商。

科朗叉车设备公司2020财年全球销售额为36.2亿美元，低于上一财年的37.2亿美元，降幅为2.7%。在产品方面，公司发布的关键公告包括皇冠MPC系列与快速点击遥控器，一个半自动化功能，旨在提高低级订单拣选的生产力，以及一个新的牵引车，这是能够在手动和自动操作之间切换。该公司还扩大了其"V-Force"电池生产线，并推出了一个新的在线商店。

海斯特耶鲁以28.1亿美元的收入位居第六，低于2019年的32.9亿美元。2020年，该公司售出约85，500台，低于2019年的100，300台。

海斯特耶鲁的产品方法涉及模块化和可扩展的产品家族，涵盖内燃和电动叉车。仅举几例，2020年，该公司推出了一款7吨至9吨的锂离子电池电动平衡叉车。该叉车补充了2吨至3.5吨的低容量锂离子版本，也于2020年推出。该公司还在2020年为美洲市场推出了一款新的前移式叉车。

排在第七位的安徽合力公司收入从2019年的14.3亿美元增加到2020年的19.3亿美元，增幅为34%。2020年，该公司在全球销售了220，678台。

截至记者发稿时，排名第八的杭叉集团的收入尚未到位，因此我们将其稳定在去年12.6亿美元的数字中。我们向名单上的其他五个供应商应用了同样的策略。

排在第九位的是Manitou，该公司2020年为生产叉车的物料搬运和高空车（MHA）部门报告了12.5亿美元的收入（从欧元中转换），以及一系列其他物料搬运设备，如高空工作平台和伸缩臂叉车。去年，该公司的名单排名是基于前一年的回应，而今年，它基于MHA部门的2020年总数，折算成美元。

斗山叉车今年排名第10位，2020年收入为9.812亿美元，低于2019年的11.6亿美元。

一些向上：更向下

前20名的其他部分也经历了一些下跌，其他则保持稳定。此外，今年下半年还有一名新进入者。

克拉克Clark 物料搬运公司报告 2020 年的收入为 7.05 亿美元，低于 2019 年的7.83 亿美元，在我们的排行榜上排名第11 位。2021年3月，Clark 推出了WPL40 电动托盘车，该电池使用锂离子电池。2020年8月，公司与Flux Power合作，为经销商和最终用户提供锂离子电源选项。据该公司称，目前，超过25万辆克拉克叉车在北美运营，35万辆在全球运营。

排在第12位的是小松，该公司2020年的收入为6.05亿美元，低于2019年的6.42亿美元。在产品方面，公司为美国市场引进了大型内燃、静压叉车（22，000至 35，000 磅提升能力），并为日本市场引进了易于维护的电池电动叉车（5，000 至 6，000 磅容量）。今年也是公司成立100周年。

现代叉车，其中包括现代物料搬运，没有按时间回应，所以我们保持稳定在4.06亿美元的叉车相关收入，这使得它在我们的名单上排名第13位。2021年4月，公司任命刘易斯·拜尔斯为现代物料搬运叉车事业部副总裁兼COO。

龙工叉车公司的收入也稳定，因为没有回应，收入为3.43亿美元。这使得他们在今年的名单上排名第14位。

排在第15位的是Comblift康比利特，该公司今年增长，收入为3.66亿美元，高于2019年的3.35亿美元，增幅为9.3%。该公司总部位于美国北卡罗来纳州格林斯伯勒。该公司表示，其增长是由叉车的性质及其在狭窄的过道环境中支持快速实现的能力推动的。2021 年，该公司推出了其 Aisle Master OP叉车，该叉车可以进行托盘的批量处理，也可以在同一单元的狭窄过道上进行订单拣选。2020年，该公司售出6，477台，而2019年为6，400台。

在16位的是中力EP设备公司，它还提供了Big Joe品牌的叉车。该公司呈现健康增长，2020年销售额为3.59亿美元，高于2019年的3.1亿美元，增幅为16%。该公司报告称，2020年销量为13万台。


进入我们前20名的新选手是诺力叉车，他的北美组织位于芝加哥附近。该公司公布2020年收入为1.5亿美元，高于2019年的1.364亿美元，增幅为10%。

排在我们榜单第18位的是柳工叉车，收入为9400万美元。其产品线包括电动叉车、内燃叉车、牵引类叉车和自动导航的AGV叉车。

排名第19位的是Hubtex，其收入仍维持在7200万美元不变。

排名第20位的是Godrej&Boyce Mfg. Co.，该公司2020年收入为6，060万美元，低于2019年的7，730万美元。该公司表示，2020年销售了2469台工业叉车。
随着大流行似乎正在消退，叉车市场将受益于复苏的经济和在未来几年中不断增加的运输更多货物的需求。大多数行业分析师公司预计，到2020年代中期，叉车市场将以个位数的正向增长，未来几年复合年增长率估计在3%至7%之间。
我们名单上的供应商将受益于以这一速度恢复增长，较大的供应商也在扩大他们提供的技术，包括全自动叉车。叉车市场上的一些顶级供应商越来越不仅仅是"硬件"供应商，他们也是技术解决方案的供应商，帮助改进电商履约操作和物料搬运流程。

供应商的排名标准
要有资格进入现代物料搬运年度前 20 名的叉车供应商排名，公司必须至少生产和销售工业叉车协会七个叉车类别中的一个：电动乘驾式平衡重：电动提升类叉车;内燃机;电动和内燃机牵引车：和越野叉车。electric motor rider; electric motor hand trucks; internal combustion engine; pneumatic tire; electric and internal combustion engine tow tractors; and rough terrain lift trucks.
排名基于每家公司最近一个财年的全年工业叉车收入。以外币提交的收入数字按照 2020 年 12 月 31 日汇率计算。由于货币兑换问题和时间安排，某些供应商的百分比变化可能因年度报告或其他来源的数字或百分比而异。