jd厉害

知乎上机器人专题积极回答者fly qq：  看了目前几个答案，我只能说在技术层面，各位对力量一无所知： 然后，就可以去看我去年写过的东西了：fly qq：mujin 工业机器人设计公司，他的优势在哪里，在算法上获得了哪些突破？ 如果从非技术角度看，我感觉这次做秀多过实用： 很简单，目前视频里的核心技术都是外购的，京东自己并未投入足够力量研发，而且，京东物流也没有放出这方面的招聘信息。如果真的看重这个，作为京东，肯定会投入大量力量进行研发，毕竟自营的仓储物流是京东区别于淘宝的重要特征。

作者：蒋小坏 来源：知乎 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。 因为最近正在研究工业信息化的关系，也参与了多次政府组织的企业两化融合的推介会和培训，所以在这个方面可以从我的视觉给大家一个参考，也可以通过这篇回答让更多人知道，其实机械行业近三年在自动化、智能化和信息化方面的发展之迅速和激烈，甚至可以说，近三年的技术发展超过了过去几十年的技术总和（限于中国而言）。京东这个所谓的“大新闻”，我们可以从以下几个方面来进行解读。 1、是否真的有“黑科技”。 从视频中体现的各种无人化、自动化、智能化执行过程来看，作为一个行业内人士。我个人并不认为他们有任何的技术性创新，因为无论是关节臂机械手的应用还是自动流水线的分拣，以及到自动转运的AGV小车的执行，其实都是行业内比较成熟的技术，而且是已经存在多年的技术，这些技术从其研发到市场化其实已经有一定的年头了，但是真正的在中国大规模的风行起来，确实还是近几年的事情，特别是近三年的事情，所以这种应用成功型案例很容易就能捕获大家的眼球和关注，其实很多国外的企业，甚至合资企业在多年前就已经在实行这些技术的应用，但是因为技术保密和成本控制的原因，他们并没有把他们的这种技术应用优势全方位的展示给普通的民众知道，甚至可以说他们在“闷声发大财”，这也是为什么我们突然间就感觉到自动化发生爆发式增长的原因。 我个人是从2012年进入自动化行业的，那个时候我们公司组团去上海、无锡、苏州等地考察，其实还没有几家公司在做这个方面的工作，就算有一些公司宣称在做，但是其自动化程度和应用的普及性也是很小的，但是时隔五年的今天，全国范围内的自动化企业如雨后春笋般的疯涨，大部分企业对自动化和智能化的渴求也出现了爆发式增长，供求市场出现大范围的齐头并进，且政府部门也很合适宜的提出了“中国制造2025”强国战略，国际上也恰逢此时提出了“工业4.0”的工业变革思潮，所以很多人说机械制造行业的春天来了，是有一定的理论依据和事实支撑的。 其实工业自动化在国外已经应用多年，而国内因为企业的创新意识不足且人口红利优势明显，更兼国际上的技术封锁使得中国的自动化应用滞后了多年，所以在自动化、智能化方面的需求和应用并没有太大的迫切感，但是随着世界的全球化意识的开放和中国人口红利的逐渐消失，中国企业的自动化、智能化已经迫在眉睫，现在市场倒逼企业向自动化、智能化方向前进，这是一场没有退路的改革，更是一次行业“生死攸关”的大洗牌，不管企业是否愿意，都得硬着头皮顶上去。 京东的这次“无人货仓”的改革，很大层面有其自身发展的需要（节约成本，简化流程，提升服务，增效减员等），也有市场倒逼的因素（人口红利不再，行业竞争激烈，行业发展迅速等），虽然在技术上没有太多的“黑科技”，但是其敢于尝试和创新的勇气确实值得所有人的敬佩，同时也给大家提供了一种思考和可能。至于问题当中提到的太阳能的应用问题，更是在我们身边的企业已经“司空见惯”了，我曾经合作过的一个企业，他们公司的厂房楼顶全部都是太阳能板铺成的，太阳能转化的电能不仅完全满足了本公司的电力需求，更甚者他们申请了供电入网（国家的电网），没有用完的电能可以直接接入国家电网，可以实现电能的销售创利，所以京东这个技术也不存在任何的“黑科技”的分量。 2、京东的这个无人货仓的创新点在哪里？ 其实这个无人货仓的创新点并不在科技上，而是在整个流程的架构上，这个流程的架构最大的特点就是基于自动化、智能化的信息化实施，从商品的入库、存储、包装到分拣等流程都实现了自动化和信息化的融合，这个特定行业的项目实施架构，才是值得做自动化的行业人员和相似的企业去学习和利用的创新点，特别是对于其它的物流公司更是具有“无可替代”的借鉴价值和参考作用，而这个无人货仓最难的地方也是在这里。 其实类似的无人货仓我们身边有很多，上个星期我刚参观完一个，大体自动化架构都是差不多的，所应用的技术也有很多类似的地方，都是机械手、自动传送装置，可选择立体仓储货架，自动转运小车等，但是在产品的复杂性和信息化处理上有很大的不同，这就是行业与行业之间的鸿沟，有参考的价值但是无法逾越。 京东的另一个创新点就是宣传，可以说他们的公关做得不错，这是一个融资的好噱头，也是一个增强投资人信息的好消息，更是一个打击竞争对手的好方法，也许很多没有上市压力和融资需求的公司在智能仓储方面已经做得非常靠谱了，但是因为他们没有像投资方交代和融资的必要，所以更多的是选择了“沉默”，这种沉默对他们而言是有利的，好东西谁不想独占呢，但是京东一定存在这方面的压力，或者说他们存在某个需要宣传的理由，所以他们才会适时的打这张牌，其实这对整个中国的自动化和信息化行业是件好事，对国家提出的“中国制造2025”更是一种好事，是一种无形的促进和鞭策，是一个良好的样板工程，是一条具有可操作性的发展之路，我个人相信京东的这个项目一定会在一定程度上促进自动化和信息化的发展，会刺激更大的市场需求。正如文章中所说的“对整个物流领域而言具有里程碑意义”，可见其用词也是相当谨慎的，这个项目也就针对物流领域而已，这也算是一种“自知之明”吧。 3、是否真的是无人货仓？ 其实这个问题和那个宣传品都有夸大的成分，所谓的完全无人货仓是不存在的，因为无论是货品的输入还是各种纸箱、胶带等易耗品的补给，都是需要人去操作的，宣传品中拍摄的手法采用了局部拍摄，流程型的剪辑的方式，看起来让整个物品的入库、存储、包装、分拣流程都是在自动化控制下实现了无缝对接，其实这种拍摄是过滤了很多人工干预的成分的，或者说很多人工干预的地方并没有为我们呈现出来，这其实很容易给“外行”的民众一种误导，其实在这里我要告诉大家，所谓的自动化、智能化和信息化，也只是针对某些特定的工序和环节实现了无人化而已，但其终究只是一套设备而已，并没有谁能真正的做到“无人化”，而且完全的“无人化”也是不和实际的，同时在设备的柔性和通用性上，过于强调自动化和智能化会存在一定的缺陷，而适当的人机协同的自动化会存在更大的优势，特别是在成本的控制上也更加适合企业的发展。 很多时候，好看的东西并不一定就好用，特别是一些看起来很“高大上”的东西，很多时候只是一个“骗傻子”的噱头而已，我们需要一定的甄别能力，更需要有专业人士来对这些东西做一个没有偏见的解读，让大家对科技，对未来更加理性，我相信这样才能真正促进行业的良性发展。 4、这就是方向 无论大家是否愿意相信和理解，这确实是未来发展的方向，所以我们每一个人都应该有一种危机感，也许有一天淘汰你的不是你眼中盯死的那个让你咬牙切齿的竞争对手，而是一个完全没有生命力的机器人或者是一段几百行的小程序，你用什么来和他们竞争？你用什么来和未来的趋势竞争？ 热闹当然好看，但是热闹后的空虚与寂寞也需要有能力去化解，何况京东的这场热闹可能并不仅仅关系到一些所谓的职场高端人士，连底层的毫无技术要求的仓储保管员也不能幸免，到那一天，我们用什么去和这个社会抗争？ 所以，京东给我们的不是一个所谓的“无人货仓”，而是一条被切断了的后路，当有一天你发现自己真的无路可走的时候，你应该去找谁投诉，去找谁拼命？

从三个角度来看这个问题: 角度1: 无人仓库的意义 无人仓库, 是未来资本与资源结合的一个关键点. 当开始全球化进程的时候, 远程可以管理的仓库是很多商业贸易的保护, 与区块链等安全技术结合, 可以将无人仓和无人贸易区建设到任何有人, 或无人的地方. 角度2: 无人仓库的技术 京东的无人仓库的技术中, 并没有出现高度创新的黑科技. 很多部分都是有原型的, 甚至就是简单重复别人做的事情. 角度3: 无人仓库的性价比 把别人的做好的事情, 复制到低成本, 才是国产化的关键. 整篇报道 没有介绍这样的仓库要多少钱, 如果不计成本, 很多人都可以. 如果计算成本, 做了近十年的工业级无人小车可以做到2万元1台(不做广告, 需要的私信我). 据说京东的内部价格还比较高几倍. 还有就是没有说明的运营成本, 小的仓储中心平均到每件的分拣运行成本是多少? 所以, 这个问题不说明, 如同"何不食肉糜"? ----- 最后, 全球首个, 这四个字, 会有N个企业出来笑. N>100吧. 改为: 全球首个"自称全球首个无人货仓"的无人货仓. 作者：赵新华 来源：知乎  

不请自来 1，京东无人仓的确是一个好的方向和尝试，也是业内各大电商研(chui)究(niu)的热点之一。电商物流是复杂度最高的物流作业，可以节约大量人力资源。京东的尝试虽然不是从零有，但是也是向前的一小步。未来就是一小步一小步堆出来的。 2, 炒作概念大于实用。其实无人仓难度在于全品类的支持。衣服，瓶子和手机的包装有很大区别，机器人的适应性是最大的问题。另外视频中没有展示拆箱的过程，估计是人。 3，自动包装设备是亮点，虽然还有很长的路要走，但是包装占有的人力资源在电商中占比越来越高(拣选已经慢慢自动化)，这是下一个爆发点。 作者：joew 来源：知乎