目前一般的TMS提供了如下的功能： 1.基础资料设置，其中包括路线管理，运输方式管理，供应商管理，客户管理，地址点管理等等。 2.订单管理 3.运输调度管理，其中包括调度配载，异常调度，订单拆分，订单合并，行程拆分等等。 4.运输过程管理，其中包括运输在途跟踪，回单管理，传真回单，客户回访，跟踪记录查询等等。 5.费用管理 6.保险管理 7.车辆管理 8.如何实现自动调度，怎么把路况，天气这些因素加进去？ 大家讨论下，这些功能是否能够满足国内企业的需求？ |
回复整理：
1.细节至上
一个TMS的核心是调度，大多数的国内系统都只能做到单点的静态调度，国外的系统可以做到动态调度，只不过国外系统是不是适合国内的实际情况
---sinotransxb
是的，MA的tms的自动调度据说做的不错，沃尔玛是用的他们的，论坛里面有沃尔玛的兄弟吗？有的话说说看啊。
Transport Solution Overview(1).pdf
----这个人有点遭
离职时TMS刚好上线，比较尴尬; 据说TMS是整合了沃尔玛从供应商到门店的整个操作流程，难度程度和复杂程度可想而知
2.eviler
运输 差异确实很大 ，特别是小型专线，基本一家一个处理方式，你不能说他有错，因为他正用这个方式 挣钱
3.bchyuan
核心功能就这些。TMS对软件的要求基本可以考虑两个层次：
1）基于车队外包的调度合理化，核心是车队合约，干线回程车的使用，多点提货和多点配送，回单管理，费用结算。
2）基于地图信息的路径合理化，主要用于区域配送。
这两个功能目前在中国的大多数地域都应该可以用得起来，特别是现在地图信息已经非常完善的时候.
4.lanxingwang
主要问题是我们国内的物流行业没有统一的标准，对信息技术的利用程度每家公司也不一样，这些客观因素在一定程度上影响了TMS技术的发展
5.cumao
TMS最难的是配载和配送，常规的TMS的模块各家都有，个性化的需求只能通过订制实现，目前TMS系统比较流行的是电子围栏，手机APP支持下单、跟踪、签收等，与微信等快捷支付产品的结合
6.jack2017
从功能上来看基本上满足国内物流运输的管理，国内运输还不是很标准，很多个性化的需求，且运输的过程本身是多变，突发性事情很多，很不便于计划性管理，特别是第三方物流公司需要考虑服务和成本，导致运输信息化的标准化很难；
