我的个人理解

1、统仓共配  把不同供应商的货物放在同一个仓库内  然后共同把这些货物配送到同一个地方或者不同的地方  统仓主要是从供应商的角度出发思考的问题

2、共同配送  也许不用考虑仓库的问题  可以串点配送 共同配送我的理解是单纯考虑了配送方面的资源  没有考虑仓库

3、仓配一体  作为物流行业提供的一种独立的第三方运作模式 

按日本运输省的定义，共同配送是指“在城市里， 为了使物流合理化!，在几个有定期运货需求的货主的合作下，由一个卡车运输者使用一个运输系统的配送"。实质是对物流配送要素上的各个企业的横向集成，在产品流通中利用各个配送企业的资源、 设备及地理条件优势， 减少运输费用、降低企业成本，实现物流环节的 ”增值效益“。

1. 共同配送，有相同或相近客户的供应商联合起来，委托一个物流商进行仓储和配送服务，比如酒水类供应商、或面包食品类供应商，联合起来形成一个共同体，具备一定的规模，不仅可以使用自动化，还可以在运输上节约成本。
   

2. 统仓共配：感觉是某个零售企业建立自己的配送系统，统一采购、统一配送

3. 仓配一体：经常出现在电商物流里，某个物流企业为某个零售企业的线上业务提供仓储和快递业务，所谓”一件代发“。
   

共同配送的概念不仅仅是字面上的意思，当初12年商务部搞城市共同配送试点的时候，潍坊就是国家级的试点城市，这个共同配送当时的概念是一个体系，不是一种具体的模式，其中包括：

3PL，配送资源集约化，一家企业同时为多家企业做物流配送服务；

专业市场配送服务，也叫配送专业化或者专业配送，比如钢材市场、棉麻市场、粮食原料市场，提供从货源地到市场、市场到消费者或者客户的配送服务，后来称之为采销一体物流，再后来又延伸到厂家直发客户，有点B2b2C变成B2C的意思；

末端配送资源共享，就是后来的智能自提柜模式；

然后是统仓统配模式，通过物流平台为上下游提供库存、配送服务；

其中有块关于信息化的 ，就是把货源信息向社会公开，把原有的固定物流资源公开向社会提供服务，同时社会需求也扩散开，金融 保险撮合交易也是这个时候出现的比如移动通信时代的运满满货车帮等都是诞生于这个阶段！

我的见解就是统仓统配属于一种商业运作模式，其中单个客户拿出来讲提供的都是仓配一体化服务，统仓统配模式呢又属于共同配送体系中的一种！

共同配送本质上就是解决信息不匹配不对称，充分利用社会物流资源，提升使用率和物流服务时效等，全方位降低物流成本！

没想到“1.整车运送的回头车:货车的去程是运送甲厂商的货,回程运送乙厂商的货。"竟然算共同配送……

疫情这样下去，所有的商店和超市都要变成仓库了，然后统一都叫仓库，统一不是到店购买，而是统一配送上门了，叫“统仓统配”