汽车尾板方便了不同场景下的装卸货。但是如果安装不当、操作不当，也会有隐患和危险。今天给大家讲的是尾板夹人事件。
两位老兄关门，尾板已经开始收拢居然没有感觉。
然后就被包了饺子，但疑惑的是，外边的人居然靠人力将尾板给掰开了。难道没有应急控制开关吗？
解除危险后，发现操作手柄挂在车门内壁，估计是关门的时候，合上尾板的按钮被内部货物顶住，造成合上尾板。
这里有几个问题：
1.尾板的所有操作按钮都在手柄上，这个应该是不符合国标的，或者是自己为方便改装的。
然后将手柄挂在车门内壁，造成危险产生后无法通过应急开关控制尾板合拢。
2.人员基本没有危险感知。
在请教了行业资深人士后，针对尾板控制的正确知识如下：
1.正规的手柄线控器是二键的，只能管上下，不能管翻板。
手柄只有二个键，控制盒必须双手操作，手柄上的按键周围有凸起，按键周围有个黄色的框，比按键高出1 毫米，减少被被挤压误操作的风险。
翻版的控制在车厢尾部下端，与手柄分开，
看看我们的控制器，只有用这个才能控制翻板。而且必须是二个手操作。左手按住那个圆键，右手扳动摇柄开关，才能翻板
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