循环取货物流规划

: netrats 等退休老头

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循环取货物流规划
物流系统模块中的核心就是运输，而运输成本占总物流成本的一般在60—70%之间。汽车零部件企业选择Milk-Run 模式，既可以减少运输运营成本，也能提升自己企业的竞争力。

取货物流，又称集货、MILK RUN。我们称之为“牛奶取货”或“循环取货”，来自英国农场牛奶公司每天清晨挨家挨户在牧场收购牛奶。

循环取货模式是一种制造商用同一货运车辆从多个供给处取零配件的操作模式，具体运作方式是天天固定的时刻，卡车从制造企业工厂或者集货、配送中心出发，到第一个供给商处装上预备发运的原材料，然后按事先设计好的路线到第二家、第三家，以此类推，直到装完所有安排好的材料再返回。这样做省去了所有供给商空车返回的浪费，同时使物料能够及时供给，发运货物少的供给商不必等到货物积满一卡车再发运，可保持较低的库存，最大程度实现了JIT 供给。

国内最早是汽车制造业（上汽通用、东风日产、丰田）使用的一种物料集货模式，这种模式不是由供应商自己将配件运送到客户工厂那里，而是由签定合同的物流公司根据客户工厂的物料需求计划，按最优的集货运输方案到供应商处取货，再集中送到客户工厂，这样可以提高车辆装载率，使返回空车的数量和行驶距离大大减少，能有效降低供应商送货成本，提高物料供应的敏捷性和柔韧性。

为什么要实施循环取货（Milk Run)？

1、提高运输装载效率，降低运输成本
实施Milk Run 循环取货，基本保证车辆满载率，充分减少空载造成的浪费。
(根据每条路线上的各厂家的物流量进行规划)

在相同的用量情况下，通过实施Milk Run，整合多家供应商的运输路线，减少供应商总送货次数，运输总里程将大幅下降，从而降低运输成本。

通过具体实施和跟踪多家企业的Milk Run 项目，从而得出一个比较客观的数据：循环取货平均可以降低30%的物流运输费用。

2、简化物流环节，提高管理精度
通过混载运输、取消中转仓库、减少第三方物流商数量，减少物流中间环节，提高管理精度

3、到货均衡化，吸收工时偏差，降低人员设备的成本实施日滚动到货，根据生产计划保证每天中转仓库或者RDC 到货量趋于稳定，减少由于集中到货造成的人员设备的浪费，等待的浪费。

4、降低OEM 主机厂的库存成本。
一般情况下，主机厂要建立半个月、一个月甚至半年的安全库存。而实施Milk Run，主机厂可以根据经济订货批量（EOQ，Economic Order Quantity）订货，可以将安全库存量降低为一周甚至是零库存，库存的降低，就意味着库存周转率的提高、库存管理成本的降低以及现金流的增加。

循环取货物流规划前期准备
1、供应商物流情况分析-物流分布图制作；
（1）所有近跟离供货厂家厂址位置确认；
（2）在地图上标出工厂位置；
（3）详细物流分路线地图通过局部图来制作；
（4）全国供应商分布图制作
2、供应商零件特性分析；
3、取货供应商选择
4、供应商循环取货项目说明会筹备
5、OEM 取货项目组成立
6、循环取货物流时刻表的制作

制造业物流规划与机巧改善

循环取货物流规划

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