解析风靡一时的义乌立镖小黄人项目停用的背后

文/新战略机器人全媒体实习记者 北棠

近几年，随着电商、快递行业的突飞猛进，作为物流系统核心装备之一的自动分拣设备市场需求上升，相关供应商瞄准商机纷纷开始拓展分拣机器人业务。时隔两年，当年爆红科技圈的立镖“小黄人”分拣机器人近况又如何？今天，就和大家来聊聊立镖小黄人。

立镖“小黄人”为何爆红？——解决了传统快递仓库分拣难题

两年前的《奔跑吧，兄弟》开播，随着固定的老牌游戏环节，互相“撕逼”风波等系列看点，有一环节用娱乐方式向观众展示了分拣机器人“小黄人”的功能与运行，这引起了机器人行业人的关注，《跑男》节目一播出，“小黄人”瞬间刷爆了朋友圈，上了微博热搜，也火爆了国内外的社交媒体平台！

随着快递业务量的增长，要求快递邮件的分拣效率越来越高，“别的行业自动化程度很高了，为什么流水线分拣不能实现自动化，降低物品受损率”带着疑问立镖机器人抓住痛点，研发出首个分拣机器人系统并与义务申通达成项目合作，成为首个示范点。

分拣是快递企业分拣中心最繁锁、工作量最大的环节。与传统的半自动化皮带机和交叉带自动分拣系统相比，“小黄人”成本相对较低，且采用了并联而非传统串联模式，系统像是有组织的群体，又各自分工各行其道，在数百台密密麻麻的交通网络上井然有序，所有机器人能通过主信息系统来统一指挥调度，同时任何单台机器人出现故障都不会影响到其他机器人的正常工作，解决了传统分拣系统中的众多痛点。

这帮呆萌可爱的小黄人，与拣货员搭配干活的工作效率也十分惊人，它能实现扫码、称重、分拣功能“三合一”，还能对包裹加以区分，并运送到指定区域，在不影响分拣效率的情况下还能自动去充电。这样的分拣机器人，能够为快递公司减少70%人工，提升了工作效率，还降低了包裹损坏风险。

立镖“小黄人”项目为何遭遇停用？

目前，“小黄人”在全国部署超过5000台，为申通快递义乌、郑州、天津分拣中心，京东华南、济南分拣中心，中国邮政义乌、杭州、安徽分拣中心提供分拣系统解决方案。

小黄人的大规模应用，不仅是AGV行业一大创新点，也是快递行业的一种颠覆式解决方案，然而，近期有人透露，行业内首个自动化机器人分拣示范项目的义乌申通今年年初已经停止了立镖小黄人的运营。其他地方如天津及上海某项目也陷入半停滞状态。项目启动才两年却突遭停止，究竟是什么原因呢？

据透露，义乌小黄人项目双方在合同纠纷与设备技术服务未得到保障等原因产生了分歧，多次协商沟通无果后，立镖单方面关闭了分拣设备系统。申通等企业在仓库自动化设备升级已经投入了大量资金，同时自动化分拣对设备技术的维护和管理要求很高，企业不懂设备技术与维护，机器运作中系统一旦出现故障或系统关闭，往往会力不从心。使用方表示，立镖公司的售后不及时导致企业损失不可估量，立镖应提高售后服务能力，为企业使用机器人保驾护航。而立镖认为，使用方未按照合同约定支付款项故而停掉设备使用权是完全有理有据，双方局面僵持不下，最后停止了项目合作。

事情发生后，立镖又将会如何应对呢？据了解，立镖在国内的项目遭遇困顿，已经将目标转向了人工成本更高的国外市场，且未来将为物流公司提供分拣外包服务和高峰期的机器租赁等服务。

应收账款与售后服务未来将是行业拓展的痛点

目前国内物流机器人正是资本追逐的热点，是一个千亿级市场，智能化已经成为更高产业发展的目标。立镖小黄人与义务申通项目停止是对整个物流机器人市场的警示灯，虽然这只是单个项目，但行业已经显现出不少项目回收账期困难，项目处于停滞状态的案例。

事有两面性，一方面我们应该看到供应商要想在行业立足，赢得客户信赖与市场认可，公司不能只卖设备而不考虑售后服务能力及设备技术支撑问题；同时应用端企业理应履行合约精神，设备无质量问题到期后不该擅自截留尾款。

随着AGV机器人行业的发展，项目的应收账款与售后维护之间的平衡将是行业拓展的一大痛点，如何增强企业双方的信任，不仅仅是个体企业的产品质量与售后服务，更与整个行业的形象与口碑息息相关。我们希望看到，AGV机器人行业以更优良的产品质量与耐心的售后服务标准提升整个市场的积极性与健康性，提升整体议价能力和合作双方的地位，如此，才能在大规模推广过程中打造更多标杆案例，赢得广泛尊重。