读为什么托盘流通在中国一直难以实现？这三座大山是根本一文有感
“三座大山”的装载亏空，其实就是带托运输带来优势和成本降低这块蛋糕分配不均。统观全供应链，干线运输中托盘优势对装卸最利(生产源头/各环节节点)，但对中间运输环节有可能不利反弊，这块降本增效的蛋糕如何能均分？让几方都受益。当前中国物流市场是拼价格和市场！物流运输风起云涌，让流来推动带板运输我个人觉得很难，源头企业和各环节节点分到带托运输的蛋糕，起码现在就应该紧抓不放，因为他们是最有动力推动带托运输重要节点。
带托运输中一降一升，降是指降装卸成本，升是指升物流成本，如果标准化托盘循环共用的运营商能夠很好掌控和协调好他们之间的費用分配，带托运输的市场环境会得到进一歩改善！
个人关點仅供参考。
周雄
read the whole passage
Collapse full text
