城市配送耗时
大多数的城市配送,我们正在配送,其实是说我们正在等待,我们的车辆,我们的人员,都在等待。原来在一个班次辛苦的
做了10个小时,但他真正在途的,真正是送货的那一刻,可能也就是
3到4个小时。在提货的时候,货到了吗?货到了以后,点清楚了吗?好不容易提了货,到了商超,一排队一两个小时是很正常的,我曾经做品牌商的时候,曾经在一个零售企业的DC门口排了足足两天,相信大家都有这样的经历。
缩短交接时间
- 门店交接时间,这一点711控制得很严,就是15分钟。
- 仓库装车就是半小时离开,当然现在还是不够快,还可以更快。
减少等待的回报
这个表格是模拟了深圳配送的一个数据,如果一天跑了
1.5转,是4.2米的城市配送车,他每一立方达到了
33块钱的成本。但是如果他这一班次能跑到3转的话,那么成本能降一半。
城市配送的方法
如果在未来,人的专业化程度没有那么高,人都喜欢干简单的事情,没有人愿意搬货,没有人愿意上夜班,城市交通的管理越来越多,限制越来越多,我们有很多的方法和想法可以实现。有一位同仁曾问我,能不能用地下铁路,用地铁来配送?我们的思维在今天,在DT时代应该再扩展一点,不应该是二维的空间,应该是三维的空间。
未来的场景是什么?只要我们够胆想,够胆做,工具、能力是无限大的。这个视频是亚马逊花了150万美金做的试点,不是今天实现,但是如果我们有想象力,无论是物流企业或者是物流科技企业,都一起努力的话,我们的梦想很快就会变成现实。
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