2 answer
考虑了两种方案,有兴趣的可以比较评判一下哪种更合适。
A方案
1.乙方提供库存明细表给甲方(含货位编码、产品编码、批次号、数量)
2.甲方对乙方库存明细表按产品编码排序,保留序号做为托盘编号,制作托盘号标签备用(此例为:0001-2000)。电子档发送丙方。————此步骤完成等于保证了同一产品编码为连续托盘号序列;
3. 库存明细按货位编码排序,打印纸质档供盘点用;
4.甲方盘点的同时,按所盘货位编码对应的托盘号,在托盘外部粘贴托盘号标签;
5.甲方向乙方下发货指令,要求乙方按照托盘号发货。举例说明:比如SKU001库存为23托,SKU002库存为17托,则第一车配载为:SKU0001托盘数为20托,托盘号为0001-0020,第二车配载为SKU001托盘数3托盘,托盘号为0021-0023,SKU002托盘数为17托,托盘号为0024~0040。
6.乙方按照甲方要求拣货,逐车装车发货给丙方(甚至可以无需甲丙方监装);
7.丙方事先按照甲方提供的带有托盘号的库存明细表预留储位;
8.丙方完全可以预知即将入库的产品编码,到货后只要逐车清点托盘号即可;
9.丙方直接根据托盘号上架,当日盘点反馈入库数量
10.每日重复 以上步骤,直至搬仓完毕;
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B方案
1.乙方提供库存明细表给甲方(含货位编码、产品编码、批次号、数量)————与A方案一致;
2.甲方将库存明细表按照货位编码排序,保留序号做为托盘编号,制作托盘号标签备用(此例为:0001-2000)。电子档发送丙方。
3.甲方盘点的同时,按所盘货位编码对应的托盘编号,在托盘外部粘贴托盘号标签;——与A方案一致;
4.甲方要求乙方按照货位编码逐一下架装车出运;
5.甲方或者丙方派驻监装人员记录每车装车托盘编号,并通知丙方仓库人员(微信即可)
6.丙方按照甲方提供的带有托盘号的库存明细表预留储位,等于制作了一份托盘号和丙仓库货位编码对应关系的上架表;
7.丙方卸货直接按照托盘编号对应的货位编码上架;
8.当日盘点反馈入库数量
9.每日重复 以上步骤,直至搬仓完毕;
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以上两方案比较来看,差异如下:
托盘号标签粘贴:
在乙方仓库内,A方案需要逐一识别货位编码后粘贴托盘编号标签;B方案只要按照货位顺序一路贴下去即可。
乙方发货
A方案:相当于正常拣货发货(但是要让乙方按照甲方托盘编号对应的货位编码拣货,等于人工指定货位拣货)
B方案:无所谓顺序,乙方可随机下架托盘,只要托盘号在托盘上即可。(乙方配合意愿不高时采用此方式比较合适)
丙方收货
A方案:甲/丙方可不派监装人员,因为要求乙方完全按托盘编号序号发货;到达丙方仓库后,丙方可按区域集中上架;
B方案:甲/丙方必须记录装车托盘编号,丙方收货时需要按照托盘编号对应货位编码上架
货物信息
A方案:甲方几乎可以随时知道乙方仓库、在途车辆、丙方仓库内货物信息;
B方案:甲方需要靠丙方仓库反馈到货信息;
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各位大咖,你们觉得哪个方案更靠谱?或者有更好的方案?
This guy is lazy,Introduction has not been set