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中通一次性提了2300辆货车
现在社会运输资源如此丰富,且重资产的运输公司也有,中通这个操作有点逆行的味道,但这么做肯定有他自己的道理。
2.中通认为干线运输这是核心业务要自己掌控?
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布局是一方面 快运和大票零担都是快递公司进一步下沉的对象。另外也要看资金的流向 都在搞汽车金融 融资租赁 很多运输企业其实都是走的自己的融资租赁平台 实际购车者未必是快递公司本身 类似挂靠模式
总的来讲是快递快运买车更多就在运价进一步压缩的情况下 能够有更稳定更可控的运力资源
这家伙很懒,还没有设置简介
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