招商银行研究院的观点认为,高标仓整体供不应求,业务布局重视项目选址和开发商竞争力,但高标仓的高昂的租金,也让不少项目望而生却。以下是报告的主要内容,大家觉得这个判断准确吗?
1-整体供需:
需求旺盛而供给有限,高标仓市场有望延续高景气。相比传统仓储,高标仓具有空间利用率高、项目选址优越、自动化水平先进和合规属性强等特点,能有效提升企业供应链效率。目前我国高标仓面积约4900万平米,整体处于供不应求的状态。下游客户(主要为电商企业、传统零售、高端制造和第三方物流)的规模扩张、行业整合和仓储置换需求有望带动高标仓市场保持10%以上的增速;
供给层面,新建项目主要受制于地方政府供地意愿不足,短期难以上量,传统仓升级改造则面临资金成本高昂和改造流程复杂等难点。根据戴德梁行预计, 2020年我国高标仓供需缺口在1亿平米左右,市场整体有望延续高景气。
2-区域分布:
选址是仓储项目成败关键,得地利者得天下。
a)长三角:经济、产业、交通等先天条件优越,有效支撑高标仓需求。上海作为核心城市长期供不应求,外溢需求驱动苏州、嘉兴等周边城市快速发展:
b)珠三角:经济、产业基础扎实,交通布局改善有望催化高标仓发展,广深供应稀缺,莞佛惠潜力可期:
c)环渤海:经济结构失衡状态逐步缓解,叠加北京主动疏解非首都功能,天津、廊坊等周边城市迎来发展窗口:
d)中西部:长期需求庞大,短期需警惕过热风险成都重庆去化压力大,西安郑州仍有扩容需求,其它中小城市空间有限。
3-市场竞争:
专业物流开发商占据主导,房企巨头潜力可期。拿地、融资和招商运营是高标仓开发商的核心竞争力。综合而言,传统物流地产开发商(普洛斯、易商等)先发优势明显,无突出短板,预计未来仍将占据主导地位;房地产企业(万科等)拿地能力强、融资方式灵活,迅速跻身行业前列,但招商运营能力仍有提升空间;电商企业(阿里、京东等)尽管近年来投资激进,但基于战略规划和资源合理利用的考虑,我们认为租赁仓储仍将是其主要模式;基金机构(平安不动产等)匮乏项目经营能力,预计未来主要扮演投资人角色。
4-业务布局:
建议重点关注项目选址区位和开发商竞争力。高标库行业整体供不应求的局面有望延续,但是短期过热和竞争加剧也给局部市场造成不确定性。因此,业务布局建议围绕两个维度综合评估: 0项目选址区位要素,重点评级指标包括选址区域、选址城市、产业结构和交通枢纽距离; @项目开发商竞争要素,重点评级指标包括土地储备、融资渠道、融资成本、人才团队和客户网络等
个人认为,高标库在2019年可能是站在最高点了,也许后面就开始走下坡路了。
1.高标库因为其高昂的租金价格,只有那些拿了投资烧钱的企业才有底气去租用,反正花的投资人的钱,做的漂亮或高大上是目标,成本控制不在他们的考虑范围内。
2.电商业务量虽然在数字上每年呈上升趋势,但增速已经放缓了。
3.几个排名靠前的电商开始开放自己的物流平台,对外承接业务,说明自身的物流资源已经相对比较富裕。同时部分大型电商企业也向社会释放自己的物流地产。大型电商开始不再租库了,这些高标库的主要需求者正在流失。
综合以上几点可以看出,未来高标库不是供不应求,而是供大于求了。除非,价格因市场供需而下降到合适的水平。
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