本报讯 记者从日前结束的第九届中国物流技术与管理发展高级研讨会获悉，果蔬产品在发达国家的损耗率为5％左右，美国为1％ -2％，而我国高达25％ -30％，每年要白白损耗8000万吨。
中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发指出，中国物流发展存在几大问题，
一是物流基础设施“瓶颈”制约现象突出。据测算，2004年需要运输的实物量增长在20％左右，而实际完成的货运总量只增长了10.6％。
二是社会物流依然粗放，真正能够提供一体化服务的企业不多。特别是公路运输能力极为分散，造成物流效率低下。
三是物流综合协调能力薄弱，我国物流管理费用占总费用的14％，而美国仅为3.8％的水平。据介绍，为改变现状，目前国内不少企业已作出积极探索，国内物流行业的先行者宝供物流，现已在全国投资兴建15个大型高效的现代物流基地，旨在整合供应链各个环节，从而形成一个高效的供应链服务平台。
据说在物流环节，目前已经控制在5%以下了。但实际情况到底是怎样的呢？下面整理了一下某业内人士的码字记录。
中国的损耗不是少了而是多了，现在各地扶贫干部在全国各地搞大棚种蔬菜，造成全国主产区大面积滞销。本来种菜大户仅能糊口，让他们一扶，整个地区全军覆没。生产模式、贸易模式、物流园区、包装方式，全是问题，比物流还浑身疼。
1、我国土地法律决定了我国是一个农户分散种植为主体的模式，农户--一批--二批--零售的大流通格局造成种植、价格效率极其低下，要么滞销烂在地里，要么算你狠、姜你军。
2、我国的法律造成拥有土地的人并不能用土地获得贷款，本质上限制了农业的投资，所以农业投资几十年来的短板不能补上。
3、多年来的一号文件向农民倾斜，造成所有涉农投资纠纷统统以维稳为名，剥夺投资者利益。法院都不敢审理，结果是所有银行对涉农贷款通道统统关闭。
这是根本，其他技术问题全是表象。
我国农产品在农药化肥的过度使用不好描述。大家可以自己在网上查查化肥、农药对人体的危害。
对接到问题也很大：近年来搞了很多公司+合作社+农户的模式，希望搞订单农业。公司提供种子、农药、农资，负责销售，农民负责种植。但是农民的契约精神等于零。举例说明：公司标准化要求种植出的产品是在市场上很畅销的，按照合同农民要把货物卖给公司由公司销售，到了收货的季节，很多商户发现这个区域有畅销货物，蜂拥而至高价收购农产品，农民把货物卖给别的收购商。投资的公司亏损，农民不管。如果这个东西种出来不好卖，农民会上访，告状，堵截甚至威胁公司，务必花钱买走他的货物。
我本来就想给农产品弄几个箱子，来回运减少人工装卸减少货损，然后顺路赚个喝稀饭的钱。越接触越发现里面问题很大，很多东西深入了解才知道。比如智利和阿根廷的车厘子大量卖到中国，本质是他们的农残水平不达标卖不到西欧发达国家，我们国家要求低还给钱所以卖给我们了。
比如鸡蛋，中国的鸡蛋就比谁便宜，造成结果就是养殖密度极大，抗生素当饭吃，最后大家天天吃抗生素。所以大家如果经济条件允许还是吃有机蔬菜，散养鸡。
