傅兵:
还是通天晓易总大气遵守群规， 视频拍的不错 ，为什么又上ASRS又上四向托盘穿梭车？
易耀华Aaron:
首先不缺钱
易耀华Aaron:
四向车在高频拣选方面更具柔性
姜巍:
这个立库看起来流程软件和硬件协调性很好
大董:
能拍视频的，和甲方关系非同一般啊
Magic:
赞同
大董:
ASRS相比四向车柔性不足？
大董:
请大佬指点一下
Eric:
吞吐量变化了，四向车可以调整车的数量，ASRS可不能加堆垛机。从这个角度看，是柔性一些
大董:
，还有吗
大董:
投资是不是又上去了？
Eric:
再憋一条，ASRS有一台堆垛机故障，该巷道就不能用了，四向车可以互相backup，更具有柔性
大董:
四向车车坏在通道里不堵？
戴雄飞:
四向车 方便扛出来吧
王银学:
绕着走，就像井字格的城市道路上有车抛锚了
Eric:
柔性！
Magic:
主要有以下几大优势：①总投资大幅降低②空间利用率高③用电量小，是传统方案用电量的1/5左右。④鲁棒性强，整个系统无瓶颈，稳定性极高，系统永远不会停机。⑤运营维护成本极低。⑥无大型设备，安全性高。⑦扩展性强，可分期实施，灵活应对未来业务变化。
Eric:
professional
Magic:
前段时间正好给客户发过，供各位大佬参考，欢迎拍砖
王银学:
有专门的救援车，可以把抛锚的四向车驼到检修区。就像道路清障车一样
Magic:
[视频]
Magic:
顺便植入一个硬广告，欢迎品鉴旷视四向车
Eric:
两个视频两种风格。。。
傅兵:
@Magic_旷视 你的广告红包就算通天晓替你付了
戴雄飞:
Eric:
账务要清晰，不能代替吧
Eric:
建议还是要发
大董:
不差钱
傅兵:
这个算是上条广告的补充 免了
Lily:
哈哈哈，傅总发话了~
傅兵:
公平公正哈
Magic:
哈哈，师兄师姐都在偏袒我啊
Lily:
旷视也好多你师兄师姐吧
Magic:
就是师兄给骗来的
傅兵:
记下来，下次可以多打一次广告
悦:
[谢谢老板]
lily.zhang:
[谢谢]
Magic:
Lily:
旷视发展很快，有前景，好好干
大董:
@Magic_旷视 中百同时用asrs和四向车，思路是什么呢请教
Eric:
有时候用啥设备就是客户拍脑袋定，做方案的人也控制不了，没准是客户想比对一下两种设备效果
大董:
都得给点生意？
大董:
目前效果应该有了吧，上线时间有几个月了吧
0-Peter Jin:
四向库是A类整件商品货到人拣选的缓存库；
直接接下面的货到人区域，对应拆零播种
ASRS -24m 补货到四向库-9m，两个库的建筑形态差别很大
Eric:
几个月没准还没磨合好
Eric:
总得经历一波业务高峰期，才能看出实际产能是否达到设计值
Magic:
根据具体场景吧，行业之前有个误会，都认为24米高的库不适合四向车，最近半年我们深入研究后发现也很适合。认知有个过程，我觉得后续立库项目，直接用四向车的项目会越来越多。至少旷视5月份拿了好几个四向车库。货位最多的有20000+个。
水哥-潘永刚@罗戈网:
Magic:
[视频]
Magic:
[视频]
Magic:
[视频]
Magic:
上几个不同行业的动画视频供各位大佬参考，尽量保密哈。
Eric:
行业之前认为24米高的库不适合四向车，是因为提升机能力瓶颈还是算法问题？ 旷视是靠硬件还是软件控制解决的哇不算刺探机密吧
Eric:
感觉24米四向车最大问题是需要定制仓库。。。能建24米仓库的金主，不会只考虑四向车了
大董:
@Eric 听听旷世的大佬详解
拖拉基斯基:
24米的四向车库，提升机能力是瓶颈。
Eric:
我这不是怕问了敏感问题嘛
大董:
又不会帖算法代码
Eric:
解决思路也很宝贵啊，肯定是真金白银试出来的
Magic:
主要两个原因，1、以为24米高的PS货架贵，投资比堆垛机更高。2、PS本身的设备稳定性问题。
Eric:
大董:
大董:
学到了不少，我给整理到知识库里收藏。
大董:
谢谢各位大佬
Magic:
实际上也不是瓶颈，提升机只是在做垂直方向的搬运。同样的堆垛机库，也需要做垂直搬运，只不过这个动作由堆垛机完成。提升机的能力一定比堆垛机的垂直搬运能力强啊。而且提升机和PS一样，离散分布，后续可以根据需要增加。同时，市场上的方案有个很大的误区，一楼的出入库并不需要经过提升机，而友商都要经过提升机，这也影响了提升机的能力。
大董:
是货架一层的出入库不需要经过提升机吧？
Magic:
是的，因为没有垂直搬运啊，这个在方案设计上要避免。
大董:
哦，居然还有人设计需要经过提升机
Magic:
基本上以前的方案都这样设计，经验主义，惯性思维。慢慢会改的。
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效率：
穿梭板：20拖/小时，提升机50拖/小时。
500拖/小时的效率需要：60个车、10多个提升机
投资情况：1000-1200元/托盘位（含穿梭车和提升机）
菜鸟的效率：
一般我们按照15～20托/车，30托/提升机计算，更详细的计算一个是要看布局层数库存深位，另外我们也可以提供快速的算法仿真来精算
