【hibing】2007-7-1 19:26:19
叉 车 属 具 选 购 指 南 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
靠普(厦门)叉车属具有限公司 傅钢 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
国家经济高速平稳地运行,带动了整个物流业向着多元化方向发展,对相应的物流设备也提出了更高的要求。叉车属 具作为 物流一个密不可分的组成部分,其在设计和制造方面也朝着专业化和高效化的方向发展。不同领域对应的有不同种类的物流设备,怎样一款属具是适合众多不一的客户呢?作为物流设备的销售(代理)商,怎样才能为你的客户提供一款适合于客户实际工况的属具呢?这些都是销售(代理)商和客户两者所关心的。本文正是旨在于向上述两者介绍具体的不同种类和用途的叉车属具。 一、属具的使用意义 和传统意义上使用叉车货叉叉取货物托盘进行搬运和堆垛相比,专用的属 具应用 能够大大提高叉车的使用效率,降低运营成本。专用的叉车属具可实现对货物的夹抱、旋转(顺 / 逆时针)、侧移、推 / 拉、翻转(向前 / 向后)、分开 / 靠拢( 调整货叉间距 )、伸缩等功能,这是普通叉车 货叉所 无法完成的动作。叉车专用属具的应用所体现出的意义可以概括 为一下 几点: 机械化搬运比传统的人力搬运作业时间短,同时降低了劳动力的支出和成本,提高了工作效率。在同一个搬运循环中,叉车的动作次数明显降低,叉车相应的轮胎 / 传动齿轮 / 油耗等也相应降低,运行成本也相应减小。 由专业叉车属具制造商设计和生产的针对不同行业工况的 属具均设计 有安全装置,在异常情况时所夹(或叉)的货物不易滑落, 如夹类属 具的保压装置 ( 承载货物时,油管爆裂,液压系统保持压力,货物不会滑落 ) ;侧移类属具的末端缓冲装置等,降低了事故率。 货物损耗小 借助于属具特有的夹持 / 侧移 / 旋转等功能,货物可以更安全地被 运送或堆高 或装卸,进而将货物损耗程度降到最低。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率 ( 如无托盘搬运作业 ) ,其相应的采购和维修成本也得到减小。 二、属具安装等级的含义和意义 在国内外市场,有众多不同品牌的叉车配用不同品牌、不同种类的属具,其两者的结构参数又完全不同,两者是如何进行匹配就成了使用客户所关心的一个焦点 。 属具通常是安装在 叉车货叉架上 ( 也有部分属具是直接安装在 叉车货叉上 ) 。叉车 货叉架 和 属具相配合 的部分应该有一个通用的标准来约束才能保证两者合而为一 。 目前,对于 10 吨以下的叉车,各叉车制造商和属具制造商都等效采用国际标准 ISO2328-1977 《叉车挂钩型货叉和货叉架的安装尺寸》进行产品设计和制造。 10 吨以上的叉车大多数采用销式安装形式 同属具相连接 。 只要属 具与叉车货叉架 两者的安装等级一致, 属具与叉车 的配装是没有问题的 。 见下图所示:
三、叉车属具产品分类 根据属具的结构和用途不同,我们可以简单地将叉车属具分类如下:
五、 与属具相关的基本概念 属具安上叉车后,实际上已经改变了叉车的原始设计状态,因此在实际操做过程中,叉车的承载能力会发生怎样的变化?会不会进而影响到叉车的操作和使用?在分析情况前,我们有必要先了解以下几个概念,这些都是同叉车实际承载能力联系最密切的因素;也是计算和判定叉车综合承载能力时不可缺少的 。 • 载荷量 属具的载荷量是指在一定的载荷中心下,属具可以安全地承载的最大重量。 • 载荷中心距 载荷中心距是指属具框架前表面到载货重心的距离。 • 失载距 货叉架前表面到属具框架前表面的距离(即属具的厚度)。 六、叉车 / 属具 ( 组合 ) 承载能力 承载能力是叉车与属具选型过程中须考虑的一个重要方面,安装上属具后的叉车(主要是平衡重式),其叉车 / 属具的组合 ( 综合 ) 承载能力,即货物的最大承载重量将有所降低,原因有以下两点 ( 下图所示 ) : 1 )由于属具的自重产生的力矩抵消了一部分叉车的承载力矩 。 2 )由于属具框架结构的厚度大于货叉的厚度,造成在实际操作中,叉取货物的载荷中心(从货物的中心到叉车货叉架前端面的距离)向前移动,也抵消了一部分叉车的承载力矩。 未装属具前 ( 根据力距平衡原理 ) : 安装装属具后: M额定载荷=M货物+M属具 其中:M货物=G货物x(x-s+cog) M属具=G属具x(x–s+v+L/2) 承载货物最大重量G货物=(M额定载荷–M属具)/(x-s+cog) 计算出来的该剩余载荷值,即属具可承载货物最大重量有可能大于属具的额定承载能力和叉车的额定载荷能力值,出于安全角度考虑,应该取上述三个承载能力值中的最小值作为叉车/属具的组合承载量,即实际承载货物最大重量不能超过上述三者的最小值。。由于该值是在叉车、属具和货物处于静止装态时所计算出的理论上的近似值,不是三者动态时的计算值,所以,该值只能作为预估的组合承载能力的参考值。各种影响组合承载能力的因素,诸如极端的提升高度,没有考虑在内。若需要请与叉车供应商核实确切的数值,并以主机厂的技术部门的计算值为准。 七、属具选型时需要考虑的因素 面对不同领域的企业客户的工作环境状况 、操作方式 及所使用的或即将采购的各自不同的叉车,如何才能选择一款适合于自己企业工作环境状况的叉车属具呢?通常情况下,客户必须将属具使用的实际工况和要求提供给叉车 主机厂或其销售代理商或属具公司。依据这些重要信息, 叉车 主机厂或其销售代理商或属具公司方能进行属具的选型工作 。 1 )客户进行何种货物的搬运:如纸卷、软包、桶类、家电、管、托盘等项目。 2 )货物重量:(含托盘) kg ,长度(沿行驶方向) mm ,宽度 / 直径 mm ,高度 mm 。 3 )外表面 / 接触面 ( 外包装 ) 。 4 )运输方式: a. 托盘运输:货物托盘的尺寸 mm ,托盘插孔高度 mm b. 无托盘运输:货物堆间距 mm ,货物件数 5 )具体搬运信息 / 实际环境: 客户将怎样搬运这些货物:推 / 夹持 / 旋转(水平于行驶方向) / 侧倾(水平于行驶方向) / 侧向移动 / 侧倾(沿行驶方向) / 汽车后部上货 / 车侧面上货。 6 )目前客户状况信息:目前为止客户如何解决搬运问题?他们想如何改善?他们有何设想? 7 )实际应用中有何限制:高度、长度、宽度、重量、其他。 8 )属具的应用领域:冶炼厂、工地、仓库、特殊场合等。 9 )环境因素:易爆区域、粉尘、高温、低温、酸性、糖类、盐、食品、营养品、饮料等。 10 )关于叉车:叉车型号,门架型式,所选属具的类型,动作功能,根据属具类型和功能确定叉车附加油路数量: a .一组动作功能的属具,叉车需提供单附加油路(如侧移器的左右横向移动); b .二组动作功能的属具,叉车需提供双附加油路(如纸卷夹的张臂 / 夹紧 / 旋转); c .三组动作功能的属具,叉车需提供双附加油路并加装一个电磁阀装置(如旋转侧 移式软包夹的张开 / 夹紧、侧移、旋转)。 11 )现有叉车还是要采购新车? ( 是否存在叉车改造的问题,比如:添加附加油路等 ) 12) 属具的安装费用 ( 人工费、液压系统改装费时 ( 如有必要 ) 、相应选购件的费用等 ) 。 八、属具的质量担保 1) 时效性。 叉车属具及其相应配件的保修期均规定为从最终用户收货之日算起的一个时限或叉车运行的小时数,并以上述两者先到的一项为准。但不同品牌的叉车属具制造商对该项的固定又有可能不同,应以各叉车属具制造商的规定为准。 2) 质量保证范围。 a) 质量保证范围应该是在正确安装和使用的情况下,经叉车属具制造商确认是产品材料缺陷设计或工艺原因所造成的零件损坏。对于损坏的零件,用户应妥善保留,以便后来查验和索赔。 b) 对于属具产品中哪些因正常磨损 、未经授权的改动以及不正确的安装或违章操作或缺乏正 常维护保养、未经授权的维修或使用非叉车属具制造商提供的配件原因,所引起的直接或间接问题或损失 ( 设备和人员等 ) 及属具损坏均不在相应属具产品质量保证范围内。 3) 质量保证实施。 由各叉车属具制造商的售后服务人员或经其授权的代理商或人员来执行。 对于计划使用叉车属具的客户,无论你的叉车是在用叉车或即将采购的新叉车,只要将各自属具的详细使用工况和与其相配的叉车规格告知于叉车制造商或其代理商或属具制造商,一款科学 、专业、合理的叉车属具选型便可以推荐给你。 附录 1 : 部分常用属具的选型 桶夹 1 .货物的重量:决定属具的载荷量。 2 .桶的直径 ( 是否为标准油桶 ) :决定桶夹夹臂的形状。 3 .桶最初的摆放形式 ( 立式还是卧式 ) :决定桶夹的种类。 4 .桶的堆垛方式及桶内货物的处置情况 ( 前倾,左右倾等 ) :决定桶夹的种类。 5 .桶内货物的种类(是否易燃、易挥发、易爆等):决定是否选用防爆属具。 6 .每次夹持的数量:决定属具的种类。 纸卷夹 1 .纸卷的重量:决定属具的载荷量。 2 .纸卷的直径(直径是否统一):决定属具的开度范围和结构形式。 3 .纸质(牛皮纸,新闻纸,白卡纸,铜版纸,卫生纸等):决定属具的夹板形式。 4 .纸卷的外包装情况(如:牛皮纸包装,塑料薄膜包装等):决定属具的夹板形式。 5 .每次夹持的纸卷数量:决定属具的夹臂形式(长臂是否分离)。 旋转器 1 .货物的重量:决定属具的载荷量 2 .容器(仓库笼、铁水包等)下方或其侧面货叉套的截面中心间距:决定旋转器前货叉架 宽度及货叉定位槽的位置。 3 .容器或货物沿货叉方向的长度:决定属具的载荷量和货叉长度。 4 .属具工作环境(如:常温、高温、渔业等):决定属具的类型。 5 .叉车原货叉架上端离地面最小高度:决定货叉类型( A 型、 B 型还是特种货叉),因为要保证货叉挂在属具上后,货叉可以着地。 软包夹和平夹 1 .货物的重量:决定属具的载荷量。 2 .货物跨货叉方向的最大尺寸:决定属具的张臂范围。 3 .货物沿货叉方向的最大尺寸:既决定属具的臂长又影响属具的载荷量选择。 4 .货物的高度:既决定属具的臂高。 5 .货物种类(软、硬、内部产品是否耐挤压等)及外包装情况(散装或有捆扎物,外包装是否允许挤压):决定属具的夹臂形式。 6 .每次夹持的数量:决定属具的臂长、张臂范围。 7 .货物的运输流程(单纯的堆垛、上流水线、装卸车等):影响属具的臂长。 8 .是否需要翻转货物。 载荷稳定器 1 .货物的高度:决定属具的开度范围。 2 .货物的种类:决定属具压板的种类。 3 .单件货物尺寸极其摆放方式,货物沿货叉方向及跨货叉方向的整体尺寸:决定属具压板的尺寸 4 .货物的包装形式(箱装、袋装、有无缠绕膜等)及叉车作业时的路况(平整、颠簸)决定属具是否加装挡货架。 附录 2 各行业对叉车属具的需求
|
This guy is lazy,Introduction has not been set