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felixfelix 发起了提问 2017-08-29 10:30
的,重点领域的托盘标准化率达到了65%。(数据来源:《中国托盘标准化发展监测报告(2016年)》) “回收网络”大山: “网络”是一个极具魅力的词,在虚拟世界里,它指的是internet,internet自上世界90年代诞生,已经将全球的人们连接在一起,建立起了无国界的关于信息自由、社交自由和商务自由的另一个世界维度。 而在现实世界里,“网络”的意义更为突出,自连锁商业体出现后, 实体网络就跃然纸上,因为商品要自由通达至各个商业终端,让各个地域的消费者均能享用到同一品牌商超或制造商的商品,就必须结成“网络”。 物流的兴起让“网络”发展更加成为一种必然,物流实际上是一种基于“网络”构建下的产品流通活动,若无网络,则无物流。 中国现如今的物流已非昔日能比,但物流的网络并未被最大化利用,在共享经济大行其道的中国,物流网络并没有得到共享和共用,这是中国物流的缺陷,属于物 流人的“原罪”。 托盘流通首先需要的就是回收网络,只是可怜的托盘人,一直在自己建设网络,十多年的努力,最能干的托盘人也不过才拥有几十个网点,而物流人,动则就有几千上万个网点。 所以,我一直在思考一个问题,为什么这么浩大的工程交由托盘人来做,而不是物流人?时至今日,托盘流通在中国尚未形成,我认为怪不了托盘人,而应该责备物流人,这是物流人至今还没有捋顺想清的“混沌现象”。 “装载亏空...
行走的孤狼行走的孤狼 发起了提问 2016-08-08 00:00
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更换零备件费用
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