总结2019年危险品单品运输物流，总体看是近几年最为艰难的一年，有几个特点：一是传统业务区域的新增物流公司挂掉的数量高于往年；二是业务量越来越集中，趋向垄断；三是大型物流并未新增车辆，但依然冲破原有作业区域跨省进行价格竞争，大小都难过；四是物流设备价格下降，驾驶员不再难招；
2020年危险品单品运输物流猜想：
一是魔性降本，在去年非常规价格竞争中，必然进一步深挖降本才能拿到业务单，以此生存，特别是新成立公司；
二是市场寻车、驾驶员招聘更易，酬劳要求走低；
三是小型物流贴近终端客户更易生存，贴不上只能等待大型物流整合或包养压制；
四是智慧物流少数大公司在摸索能否扩大？还看需求的强烈程度，单从功能上主要应对国家安全监管的需要，公司安全管理的需要，成本优化的需要，社会运能整合的需要。
这家伙很懒，还没有设置简介
