【felix】快速消费品的在途时间，也许没有这个术语，或者这么说不专业，但是我想表达的意思是产品从生产线下来后，到商品摆放到卖场的货架上。这段时间先姑且叫做在途时间吧，等专家指点后我在更正。
对于保质期在12个月以上的商品还好说，但那些保质期宰个月的就比较麻烦一点了。现在实际情况是：产品到达零售DC时，已经过了一到两个月时间了。在DC搁置时间在一个月内。这样送到卖场的时候，保质期还剩余三个月，考虑到退货必须在有效期内退还给供应商，那么这类商品在卖场只有一个月的销售期，而且日期大部分都是在生产日期的两个月后！
现在的问题是；怎么尽量缩短这个在途时间？

【双拼】这是不是存货控制问题啊，而不是单纯的在途时间

【hibing】这个问题我感觉对于零售商的核心问题是这样的，对于零售商无法控制生产厂商货物的在途时间，零售商能做的是作好验收这一关，在ＷＭＳ里面有个叫做前至保质期的概念，就是说货物从ＤＣ到超市一般周转需要一个月的化，在验收生产商到货的时候，就应该把保质期的验收提前１个月以上。当然这个需要人来做会很麻烦，有个好的系统就很重要的了

【rushui1229】我觉得要缩短这个时间就要尽量减少供应链条，减少中转环节，但我接触的几个企业基本都是经销商代理制。在这里我想请教一个问题：从物流整体考虑，包括系统建立和成本控制，异地建立分厂和仅总部一个生产基地向全国辐射这两种模式哪个更有优势？这个问题应该不算跑题吧？呵呵

我以前实习的企业全国建立了14个分厂，这样可以很大降低物流成本，而且利用当地资源产品也更容易被当地人所接受，对市场需求变化的反映较为敏捷，但是前期投入相对较大，战略管理尤为重要，我在那里两个月高层领导全换一遍，而且他们的信息化水平基本空白；我现在的公司，仅仅总部一个生产基地，然后各地由分公司自己根据销售备货或者分区域设立周转仓库，这样显然增加了物流成本和所谓的“在途时间”，因此我们通过计划部来协调生产与销售之间的关联，还好，我们的erp系统和办公OA在公司内部已经普及。
因此，从一开始，我就一直想搜集这两种模式的相关资料和数据，希望能找到一个最优的方案

前几天看到一段话，原意是提高经销商的忠诚度，这就要相应提高厂商的服务，将经销商的功能仅仅保留三个：回款，配送，仓储。也就是说仅仅利用他的钱，地方和运输车辆，而网络，库存控制等都由自己的业务员搞掂，当时听了感触很深，今天刚好看到VMI这个概念，觉得很有意思，我想继续研究一下了，呵呵