根据知库群内的讨论，有几种观点，但这些观点均是从各方从实际角度出发的分析。

1.甲方的大部分没有感觉到外包降低了成本

也不认为第三方有那么专业可以承接自己的业务，这部分的甲方都是体量比较大的，至少不是几百平米仓库、几个人能解决的业务。对这些业务，个人也认为外包给第三方成本降低有限，原因有几个，

一是三方也要重建团队，招聘员工，甚至要招聘项目经理等管理人员，无法利用现有管理团队和一线员工来获得边际效益（也有人说三方可以靠降低缴纳各种费用保险来降低成本，但实际上降低的部分成了三方的利润了）。

二是三方也要去租仓库，租金成本不会比甲方自己干来的便宜。也有人说三方有自建仓的，这些仓库成本会低很多，但是你觉得三方会让利给你吗？

三是专业性问题，目前个人所了解的几个项目，虽然三方在电商行业做的还算比较顺，认为自己就干什么都行。结果接手项目后，都毫无意外的造成仓库管理混乱、大量订单无法按时出库。某服装甲方物流总监考察了几十个三方物流企业，也没有找到可以托付终身的专业第三方物流企业。

三是第三方物流企业也是要盈利，他们不是慈善机构。因此大体上，大体量的业务外包，如果从财务上看到降本了，那肯定是三方为了拿业务要规模而损失了利润。如某东接的各种B2B业务。

2.三方给甲方带来的价值

一是风险的转嫁，通过外包，甲方从法律层面将仓库安全、人员安全等潜在的风险转嫁给了第三方。

二是减少了管理难度，甲方不用再养专业的物流人才和管理团队，但同时带来了潜在失控风险。

三是转成本为费用，物流费用在每个企业都是一笔不小的开支，有费用发生才有机会，就像马路经常修一样。

3.对业务量比较小的项目，外包是比较好的选择

    三方可以将业务量较小并且相对稳定的多个项目进行整合，通过充分利用现有团队和仓储运输资源来获得更多的边际效益，这样的业务外包对双方来说是合适的。

集约降低成本也是外包的一种需求。

从一个承接外包的3PL角度来看，现在的国内所谓“物流外包”从意识到合作模式上才算刚刚起步。“专业的人做专业的事”一定是正确发展方向。“合作”是人类有别于其他生物的推动力。因此未来的“外包”一定是战略合作层面上的，绝不是委托或者雇佣关系。之所以大家看到的外包乱象，究其原因是“门不当户不对”，就像是剩男找剩女——只要性别符合就先凑合过吧，这日子能过好了吗？

把这点想穿了，后面俩问题就都不是问题了——合作！合作！合作！怎么会革人家的命呢？革了人家的命，自己也活不长。

至于物流从业者的未来，只要人往高处走，去哪儿无所谓。