suevalve：各位大侠， 有没有电制造业原材料安全库存的案例？是按abc分类 给一个实际实施中的案例好么。 比如塑料件，金属件，控制盒，电机等等各自的安全库存如何计算， 最大库存，最小库存和安全库存之间的关系 预谢

flyandsail：安全库存的库存量是要根据不同产品种类和交货周期来确定的，另外还要根据市场情况做相应的调整，安全库存其实是一个可变数值；就算是卖同一种产品但各家公司的自身的供货情况，公司规模情况以及市场战略的不同，安全库存也有很大的差异。一般性来说为了提高库存的周转率和减低库存的运作成本，大部分公司都会尽量减少库存数量。库存量的多少一般和其销售、生产情况进行统一。最常见的最小库存数量计算方式是:库存量=DDLT+SS,DDLT是demand during lead time的英文缩写，翻译过来的意思就是货物周转期内的需求数量，而SS就是safty stock，中文意思就是安全库存。据个例子来说，A货物的交货周期要4周的时间（该交货期可包含生产周期和货运周期）而A货物的每周的需求数量或消耗量为100，因此在货物补充的时间段内的总需求是100*4=400，而为了防止出现因为需求数量的增加而导致库存的短缺或者是供应商交期的滞后造成无法及时补货，因此作为缓冲设了安全库存，假定我们设安全为半个星期的平均消耗量，那就是50，根据DDLT+SS这个公式，就可以轻易算出来A货物的最小库存量应为450。而安全库存值50这个数值也就是ROP数值，ROP是 reorder point的英文缩写，意思就是重新下订单的库存基点，就是说当A物品的库存量等于或小于50这个数值时候，就必须进行库存补充，库存补充的数量要大于或等于450，也就是说A物品的最小库存量为450。

另外最大库存量的设定还要根据公司的库存面积、库存投入资金及公司政策等等都有相应的关系， 每家公司的最大库存量都不完全一样，所以我这里就不着重说了。

Felix：安全库存是根据需要的稳定性来计算的。看你的意思好象把安全库存给理解错了。

曲院风荷：最大库存就是订货后使得仓库的库存量达到的最大点，最小库存就是到货前的库存最小量。 最大和最小量其实包含了订货批量和安全库存的意思在里面

水无穷处：谈谈最大库存量

最大库存量如flyandsail 所说______最大库存量的设定还要根据公司的库存面积、库存投入资金及公司政策等等.

下面详细说一下：
（1）库存面积
比如你分配给某种商品固定的货架数量，那么整个货架的全部容积就是其最大库存量。
（2）库存投入资金（也应该说是采购资金）
也就是公司打算花多少钱来购置这种货物，钱花光买来的全部货物就是最大的了。
（3）公司政策---ABC分类
在你的公司的安排中，A类产品明显其库存保有的周期较长，库存量自然较多了。
（4）货物保质期
对于鲜活食品、农作物种子等有保质期产品，最大库存量就是，在可能的保有期限内的最大客户需求：平均日销售量×最高库存天数（到保质期的天数）
也许还有，希望大家补充。

flyandsail：水无穷处的有关最大库存量的解释非常好，不过我对其第三点要更正下

水无穷处所说的原话为：
3）公司政策---ABC分类
在你的公司的安排中，A类产品明显其库存保有的周期较长，库存量自然较多了。

以下是我的观点
其实在制造业中的ABC分类法是根据物资材料的价值和重要性等级分的；
一般来说 A类物品的价值最高，其价值约占总库存价值的80%左右，但其数量只占到库存总量的20%左右；B类物品的价值约占总库存价值的15%，其库存量约占库存总量的30%%左右；剩下的C类物品其价值只有总库存价值的5%但其占的库存量最大达到50%，C类物品的价值是最低的而且是库存数量最多的。注意：库存价值和库存量的概念是完全不同的

A类物品是如何定义的呢?一般依据三个要素:
第一个要素是看在年度库存资金投入中,哪个物料资金花费的最多.
第二个要素是看该物料是否是市场短缺或罕见的物料。该类物料虽然可能价格不高，但却很难采购到，对于这类性质的物料，我们也列入A类物料范围.
第三个要素就是有关于品质的问题.某些物料由于其的本质所决定了其品质难以维护(诸如矿石等,并不是每块矿石都含有矿质)或你曾经从某一供应商购买的物料有过质量问题但你却除了他没有其他选择.(诸如在你所处区域内该物件只有该家供应商能供应)

由于A类物品的单位价值较高，因此在库存管理方面A类物品是受到严格监控类物品，该类物品的清点频率是所有物件中最高的.另外为了防止在库存过程中出现损坏和积压的情况出现，一般来说A类物品的采购量是根据生产计划来制定的。

举例说某家汽车工厂本月要生产1000量汽车，作为A类物品的汽车发动机，该公司只会采购1000台，而不会采购1001台，因为作为整体成本考量其汽车发动机所占的成本最高，如该工厂下个月转生产别的一种型号的汽车而不在采用该型号的发动机，则多余采购的发动机只能积压在仓库，这对资金的运转和库存的维护都会带来影响。（为了举例方便，我假设在该个例子中发动机的成本是最高）

因此对于A类物资的库存政策一般都施行“零库存”政策。当然有些公司会留有一定的安全库存进行保护，但其安全库存的量也不会很多。

对于B类物料的控制不如A类那样严格,清点频率可以适当的小一点，对库存量的控制也可比A类稍宽一些。至于C类物料，由于其价值较低而品种又较多，往往为了简化物资管理，一般只作一些简单的纪录，只要保证库存数量充足就可以了.另外在采购的时候一般订货量也比较大。

对于库存的物资，其库存量、品种、以及需求规律等，采购部以及仓储部门要准确把握，要有相关资料、信息备查，从而做到既准确无误，又能把库房的物料积压资金压缩到合理供应的最低水平,把原本可能积压的资金解放出来,从而可大大提高公司资金的应用水平.

水无穷处：谢谢flyandsail指点！

在企业采购中的方式：
按ABC分类及拜访周期的长短确定最大、最小库存量，举例每周一次拜访的话，A类产品的最小库存量不小于2周，最大库存量为4周；B类产品的最小库存量不小于1月，最大库存量为2月。C类产品的最小库存量不小于3月，最大库存量为6月。

显然我一开始的写的是错误的！
希望大家继续探讨～

游客：很遗憾，5楼的解释错了

1。应该是ROP=DDLT+SS，即为再订货点（补货点）。试想，如像5楼说的，等到库存为50再订货，因为lead time =4周，每周的消耗＝100，那还不早就断货了？眼巴巴地看着后面的3周半没货了啊。

2。最小库存，理论上＝安全库存，即如果设立安全库存＝50，那么理论上的最小库存就＝50了；

其它楼层的，以后仔细想想后，再说“理解”，否则带到工作中，就玩儿完了。