项目背景：

京东亚洲一号位于上海的亚洲一号现代化物流中心（一期），京东亚洲一号于2014年10月份正式投入使用。京东亚洲一号于2014年6月完成设备安装调试后开始试运营。该物流中心位于上海嘉定，共分两期，规划的建筑面积为20万平方米。投入运行的一期定位为中件商品仓库，总建筑面积约为10万平方米，分为4个区域——立体库区、多层阁楼拣货区、生产作业区和出货分拣区。其中，“立体库区”库高24米，利用自动存取系统(AS/RS系统)，实现自动化高密度储存和高速拣货能力；“多层阁楼拣货区”采用各种现代化设备，实现自动补货、快速拣货、多重复核手段、多层阁楼自动输送能力，实现京东SKU高密度存储和快速准确拣货和输送能力。

亚洲一号自动化设备应用：

在亚洲一号自动化物流中心中，大部分“体力活”都已经交给机器完成了，人更多地发挥的是监督的职能。但面对这些循规蹈矩的机器，你很难把它们和我们脑海中的机器人联系起来——完全没有一点类似人的形状，就是可以动来动去的小车、架子，甚至整个自动化立体库系统都可以看做是一个巨大的机器人，吞吐着各种货物。实际上，就是这些听话的机器把人们从繁重的劳动中解放出来，并提供了更好的效率和准确度。

1. 多层穿梭车系统

多层穿梭车系统是用于对料箱、货柜和专用托盘进行自动化存取、搬运以实现自动化货到人拣选的技术，目前已成为料箱等自动存取、自动拣选的有效解决方案。多层穿梭车系统完全实现模块化设计，其主要组成包含以下几部分构件：

穿梭车：穿梭运行于货架轨道中，通过WLAN接收系统指令，达到指定货位，通过货叉或夹爪机构搬运料箱，是该系统的核心组成设备。穿梭车数量在一定程度上影响系统作业效率，可根据实际需要配置一台或多台穿梭车在同一层作业。穿梭车常用的供电技术有超级电容、集电轨等。

提升机：提升机高速往复运行，将穿梭车和料箱从货架端部提升到输送机衔接处后，穿梭车再将料箱搬运到输送机上送走。料箱的存入和取出的过程是一个双循环动作。料箱通过拣选环路输送到人工拣选站台，拣选完成后，再通过提升机和穿梭车的协同作业返回到货架中。系统作业能力在一定程度上取决于提升机的作业效率，可根据需要在货架单翼或双翼配置提升机。

穿梭车系统设计可对于订单组合、订单下发、订单排序等进行系统性优化，并可根据优化结果高效地生成和下发拣选任务，从而显著提高拣选作业的效率、准确性及物流中心的生产能力。

2. 自动化立体库系统

自动化托盘立体库系统是可实现托盘自动存取、搬运的系统，堆垛机是立体仓库中最重要的物料搬运设备，堆垛机的主要用途是在立体仓库的巷道间根据系统的指令穿梭运行。整个过程采用全自动的控制方式，执行系统发出的将位于巷道口的货物存入货格或将货格中的货物取出运送到巷道口等任务。堆垛机由行走电机通过驱动轴带动车轮在下导轨上做水平行走。由提升电机带动起升滚筒及载货台做垂直升降运动,载货台升降导向是依靠货台两侧设置的导向轮,在堆垛机两根立柱上下运动来实现的。由载货台上的货叉作伸缩运动。通过上述三维运动可精确地将指定货位上的货物取出或将货物送到指定的货位。实现快速、高效以及高成本效益的作业模式。

堆垛机的空间设计极为紧凑，它摆脱了人力成本与日俱增的包袱，帮助仓库提升了产能以及效率，也大幅降低了土地与建筑的占地面积。

“京东始终致力于降低成本、提升运营效率，为用户提供全流程的最佳购物体验。亚洲一号上海现代化物流中心投入运营后，随着产能的释放，预计将不断提升京东华东区的运营效率；同时，我们计划在不久的将来可以开放给第三方卖家使用，让卖家通过使用京东卓越的物流系统，改善其用户体验。京东将在物流领域持续创新、大胆探索，不断提升运营效率、对卖家的服务和用户体验。”京东集团创始人兼首席执行官刘强东说。