朝日啤酒配送中心提效升级之路
-
-
felix 这家伙很懒，还没有设置简介
0 人点赞了该文章 · 1105 浏览
在一个1200平方公里的城市，只保留一个配送中心，效率却比之前提升了2.5倍！朝日啤酒是怎么办到的？
想要唯快不破怎能“受制于人”？
作为具有强大竞争力的全球高端啤酒制造商，朝日啤酒在澳洲布局多年，并将澳大利亚作为其三大核心地理支柱之一，与日本和欧洲并立。近年来，朝日啤酒在澳大利亚市场逐渐占据市场优势，已成为高端国际啤酒和精酿啤酒的主要供应商。
在1200平方公里的布里斯班市，朝日原本有多个配送中心。但在不断挖掘与开发自身竞争力的同时，他们发现使用人工叉车来堆垛货物的模式存在多种弊端和挑战。
“每辆卡车到达配送中心后，都要用叉车卸货，然后我们得手动接收相关纸张操作，人工核对托盘，将托盘上架到存储区。需要出货时，再反向操作，将它们下架，并拣货。”【大董知识库备注：这是中国啤酒物流的日常吧，为什么咱们还是觉得人工便宜并且灵活呢？】
——朝日希斯伍德配送中心经理Nathan Lucinsky表示
对此，朝日希望通过将多个配送中心合并为同一个配送中心，即现在的希斯伍德配送中心，并以自动化仓储解决方案取代之前的劳动密集型解决方案，一举实现降低成本、提升效率和生产率等多项效益，更好地满足客户需求。【大董知识库备注：国内恨不得将库存前移到客户家里，澳洲却反着来？因为交通方便还是为了节省综合费用?还是确实比库存前置确实提高了订单履行效率？】
更高 更快 更强，火力全开
朝日啤酒在寻找自动化仓储解决方案供应商时的一个重要考虑因素是必须了解本地市场。而德马泰克在澳大利亚已有丰富的项目经验和实施能力，成为朝日希斯伍德配送中心项目的不二之选。
在评估了朝日啤酒的仓储需求之后，德马泰克为其量身定制了（six-deep satellite）自动化仓储系统（ASRS）解决方案。
朝日希斯伍德配送中心的立体仓库高13层，34列，（6个）堆垛机两边扩展到6个托盘位深度（and the ASRS extends to six pallet positions deep on either side of the six cranes），通过环形轨道车进出（satellite carts），总计可容纳将近31,500个托盘位。这是澳大利亚史上最高的堆垛机存储系统，采用的堆垛机是德马泰克最新最快的1200-1型。同时还集成了第三方设备如：包括滑板月台？，拉伸包装机，自动标签贴标机和码垛机。（skate docks, a stretch wrapper machine, automated label applicators, and a pallet inverter.）
来一波操作感受一下：
01
卡车到达配送中心后，采用自动卸车系统进行卸货；
02
通过链式托盘输送机将托盘传送到仓库中的主环形输送线；
03
托盘通过自动货形检测系统，根据自动化存储系统的设计要求进行验证；
04
环形输送线将托盘送到相应的入库口，由相应的堆垛机系统接管货物；
05
堆垛机将托盘运送到指定的存放列后，由一辆Supercap堆垛机接收托盘，并将其送入堆垛机仓储系统。
自动化存储系统由德马泰克仓库控制软件系统进行控制。在自动控制室和工作站，操作人员只需要操作软件系统，即可实时监测系统的运行状况。
此外，德马泰克还为朝日啤酒提供培训，其中包括系统操作以及有关高空操作的安全培训。以理论结合实际操作，将自动化仓储系统的价值发挥到极致。
配备自动化仓储系统是一种怎样的体验？
朝日配送中心的自动化升级，不仅保证了及时、准确、质量完好的产品供应，还促进了仓储资源的合理利用，有利于企业降低成本，提升经济效益和竞争力。
实实在在的获益：
- 朝日啤酒将多个配送中心业务整合到一个配送中心；
- 拥有更高的仓储密度和更少的占地空间，运营后配送中心的空间利用率超出客户预期；
- 节省仓库租金、简化服务客户的流程，减少混排托盘以避免产生破坏或操作失误，降低运输成本，加快卡车的运转时间；
- 提升250%的生产率；
- 通过减少使用叉车提高工作人员的安全性；
Dematic系统的突出优点是高存储密度和ASRS占用的较小仓库面积，这使Asahi可以将其所有业务整合到一个站点中。这可以通过减少租金，降低服务客户的复杂性，减少可能导致损坏和错误的穿梭托盘（shuffling pallets），降低运输成本以及缩短卡车周转时间来节省成本。
“这样的自动化系统消除了很多手工处理托盘的麻烦，” Dominic说。“这不仅为客户创造了效率，并提高了250％的生产率，而且因为没有使用数量众多的叉车而提高了员工的安全性。”
在Asahi的希思伍德（Heathwood）这样的配送中心中，每次“手工触摸”托盘都会给企业带来成本，并带来人为错误的风险。
由于可以自动执行其仓库流程，并且仅在最有意义的环节才用到人工作业，因此，Asahi的大多数货盘在到达客户DC之前不会被人碰到。
“当我们考虑到仓库流程中发生的接触次数时，每次接触都是他们业务的成本，” Dematic餐饮制造行业经理David Rubie说。“因此，使该过程自动化并仅在最有意义的情况下才使用体力劳动才是真正运营物流的绝妙思路。”
“当我们为Asahi设计设施并查看预期的利用率时，Dematic计算出我们应该选择大约89％的整体运营利用率，” David补充道。“我们很高兴看到Asahi的利用率超过了预期，整个系统的利用率达到90％-92％。”
全部 0条评论