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1.AGV适合什么场景就用在什么场景，所谓好的东西是因为用在了恰当的地方才叫好，否则非长期固定路线下用AGV，总感觉不太合适。包括无人驾驶叉车也是如此，一定要深入一线经得住考验才能去量产，使用！
2.仓库高度空间的利用，完全靠全自动化，设备，软件，投资会比较大，不是什么仓库都适合，类似巧固架这些东西结合一些堆码设备，采用一些好的方法用好了倒是不错。
3.设备大多是为了方便装卸，搬运，堆码，分拣，包装，复核等等，而库存准确率和空间合理利用的问题大多还是要靠人的业务水平和能力。
4.未来物流各环节，会越来越多的智能化和自动化设备，但归根到底最终决定结果的不是设备，而是用设备的人！
目前在做物流运营规划，第一天每家展览位都很热闹，我拿了很多名片和介绍宣传册，感受到了前端科技的魅力，时代在发展，物流仓库里的机械式人工以后肯定用不上了，但是懂技术管理的人一定永远存在我觉得。先进的科技力量如果能实际考虑到市场需求变化和要求，这样可能会更符合后面的发展沟通。我觉得物流是一个进入门槛低但深层进入发现门槛高的行业，物流领域不止于一般的仓储运输等。看了很多家，觉得还是有很多做的很好的公司，感受到了外企大公司的高级大气，就连介绍人员都不带你多了解的，一种企业自信和态度。很多访谈会议不是所有的都是有内容的，有些就没什么味道，可能也接触不到什么业务的。总的来说，我觉得以后物流还是会有发展前途的。希望自己能一步步提到提升。
自动叉车、AGV、机械臂都太多了，真看不出谁好谁坏。倒是有一个夹抱式搬动的机器去年没见着（不知道是不是没注意），用于料箱或者纸箱的上下架，普通的货架不需要改动，就是不知道性能怎么样，咨询下来也都不便宜。不含实施费用，单是硬件就要20+左右。
总体来说，好东些很多，但大多都是针对大项目的，一般人也用不得起，但是普通人哪有那么多项目呢，其实我更希望找到一些改善性的设备拿来就能用，可是很少。
传了个视频，这个设备是快仓的，还有海康、牧星等好多厂商都有这个产品，也是同质化很严重的。
1.agv同质化太严重了，遍地开花，就像前五年的分拣机一样。
2.有点创新的 智子跃迁 的穿梭式自动分拨墙。
3.箱式密集存储向多穿多向发展，并且小车越来越小。
1.看到不少老外也在各展位晃悠，有白人也有棕的，感觉是印度朋友。这是不是说明中国的物流设备技术开始引起国外同行关注呢？
2.国外企业又开始来国内探索市场了，也带了点新产品。高大上的自动化存储和货到人技术就不用讲了，东西很好，就是一般企业用不起，当然这些设备也不是给一般企业用的。还有些小品，比如自动装车的，提高横梁或加一层空间利用率的，其实我个人更希望这些小品类产品的展示更多些。
3.类kiva的产品太多了，但在展台上你看不出孰优孰劣，干脆就在其中一家多聊会了，其他各家直接忽略过去了。但认同其中一家的论点，让机器人做越单一的工作，可能落地的越靠谱、效率也越高。
4.叉车方面，今年主打自动驾驶，有叉车原厂的，比如林德，租了2500平米的场地来展示。也有研发导航的企业参与。叉车的自动驾驶是个趋势，但落地还需要时间。
5.机械臂拆垛已经很成熟了，也有不少落地案例。
