台湾的便利店物流中心，想看收货作业的，只能上午去看，想看拣货作业，只能下午2点以后去看。为什么呢？当然是因为上午只收货、上架、补货。而下午只做拣货和发货作业。
这样做的好处是：
1.可以最大限度的降低叉车等 设备的投入，同时人 的利用率也会很高。
2.不存在交叉 作业，效率高、安全风险小
3.可以使用U型动线，暂存区可以 有效利用，也不存在同时 混用的问题。
复核用的是标签
规划思路是借用设备来充分挖掘人的潜力，这点和日本的思路比较相似。
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