以下转载物流沙龙 小周伯通的文章：
菜鸟旗下丹鸟物流品牌正式发布，用开放生态对标京东物流自建仓配业务
1.未来物流一定是从数字化到数智化，数智世界将是我们共同面临的时代。
2.丹鸟是专注B端服务的本地综合物流服务商，配送产品覆盖B2B、B2C和O2O。
3.菜鸟携手快递业，推进智能物流骨干网数字化再加速，做每家公司用的起的物联网。
5月28日，“丹鸟”在2019全球智慧物流峰会上举办了首场品牌发布会。丹鸟CEO李武昌宣布，将运用数字化技术和智能算法，联合配送网络上下游，对全国落地配服务进行升级，为商家提供多种解决方案，为消费者打造本地生活的极致物流体验。
据悉，"丹鸟物流"主要专注于区域性、本地化的配送。丹鸟物流将主要聚焦在时效产品上，即当日达、次日达、隔日达，业务覆盖生鲜、酒饮、食品、中大件等多个领域。
“丹鸟在1.0阶段，聚焦于生鲜、鲜花、母婴等领域，主打中件服务，通过服务触点，积累应用场景和用户，聚合配送能力模型。”李武昌表示，丹鸟可以为商家提供运输、配送、客服、售后的综合物流解决方案。
丹鸟并非第一天产生，此前几年一直服务于天猫超市等业务，天猫超市快递好服务就是由丹鸟前身的几家落地配送公司联合打造。这次是其品牌全新升级。丹鸟将和快递公司相互补充，共同服务消费者和商家的新需求。
在新零售环境下，商品必须最大程度上接近消费者，将商品储备到具体的门店，实现仓店一体化并由高效的物流服务商承担末端配送任务，实现这一目标的关键在于高效优质的供应链。
而快递企业受制于网点、分拨中心等繁琐流程，在新零售方面仍缺乏建树，商流的变化使得物流正在发生变化。所以，要打造高效优质的供应链体系，不但要依托大规模的线下消费场景积累数据，也要整合既有的仓干配。
在服务天猫超市时，仓配一体化模式是丹鸟物流运营的主要核心，通过搭建越来越多的仓库，使货物离消费者越来越近，导致货物移动的距离越来越短，速度越来越快，通过规模化效应使成本下降，形成一个正向循环。
这也京东物流的仓配业务体系十分相似，核心是为减少物品流动，希望从工厂里生产出来，甚至还没有生产的时候就告诉厂家，给每个库房发多少货，第二次搬运就是从库房搬到消费者家里去，或者配送到线下门店，目的是减少运转次数，提升直接到达终端消费者手中的运营效率。
李武昌说，丹鸟将通过技术手段、智能算法，输出匹配商家多样化需求的适度的时效产品；以用户需求、前置仓及B2B、B2C、O2O一体化运营的模式，让商家灵活智能调度货物；以生态资源优势、平台化运力、技术加持升级配送链条全链效率；以末端的温暖服务，让消费者享受科技与服务的温度，让每一份期待温暖抵达。
据介绍，丹鸟的服务能力经过了长时间积累和锻炼。以2018年天猫双11为例，丹鸟日均单量增长数倍，但10天签收率是日常平均水平的5倍。今年5月热销全国的海口火山荔枝，也是通过丹鸟的产地直送、农产品上行模式，24小时配送率高达99%。
李武昌表示，丹鸟是一家数据驱动的技术公司，未来将依靠大数据沉淀、模式迭代升级，建立数据化的配送模型，实现智能调配人、车、货、场的资源，将模式沉淀开放赋能给新零售行业。
在本次会议上，菜鸟网络还宣布了三个重要事件：
1.菜鸟宣布骨干网数字化加速计划 携手快递业再造500亿新价值
菜鸟总裁万霖在今天（5月28日）举办的2019年全球智慧物流峰会上宣布，菜鸟启动智能物流骨干网数字化加速计划，目标是未来三年与中国主要快递公司一起，为全行业创造500亿元新价值。
“过去一年我们在智能物流骨干网上有了全面进展，接下来通过数字化和模式创新、服务创新、IoT技术创新，菜鸟与快递公司将一起创造更多新价值。”万霖说。
这一行动主要来自于智能物流骨干网的数字化加速，帮助快递物流行业降本增收。其中包括未来三年，菜鸟裹裹联合快递公司每年为10亿人次提供全新寄件服务，菜鸟驿站与快递合作伙伴共建10万个站点提供包裹服务，菜鸟IoT技术连接1亿个智能终端设备等，使得快递业成本进一步降低，同时开拓收入新蓝海。
模式创新方面，菜鸟将与中国主要快递公司共建菜鸟驿站，为消费者提供到站、到柜、上门等多元可选的最后100米按需服务，同时给快递业带来末端配送成本的下降。
在服务创新方面，菜鸟与各大快递公司合作的菜鸟裹裹，让原有的快递员运力网络在骨干网连接下产生化学反应，创造了“平均1小时上门”的全新快递寄件标准。预计三年后，菜鸟裹裹每年可为10亿人次提供“经济价格、高端服务”的全新寄件体验，给快递行业带来可观的增量收入。
在技术创新方面，菜鸟用电子面单实现包裹数字化之后，未来三年将在园区、仓储、运输、转运、配送等全链路投入物流IoT技术，这也会带来快递业的成本效率进一步优化。
2.菜鸟联盟共启5.28绿色快递日 将新增5万个绿色回收箱
今天（5月28日），菜鸟联合申通、韵达、圆通、中通、百世，及中华环境保护基金会、阿里巴巴公益基金会，共同发起绿色快递日，并宣布将在全国铺设5万个绿色回收箱。
3.菜鸟重磅发布打造物流IoT开放平台 做“每家公司用得起的物联网”
5月28日，2019全球智慧物流峰会现场，菜鸟网络CTO谷雪梅宣布，将和行业共建物流IoT开放平台，欢迎所有物流场景及设备接入。
根据谷雪梅的介绍，菜鸟基于数字孪生技术、AI和IoT技术打造的物流IoT开放平台，可以接入任意设备，实现仓储、运输、配送和驿站代收等物流全链路数字化智能化升级。
接入物流IoT开放平台后，仓库变成一个可以被智能调度的数字孪生体，工人的作业任务由算法根据订单以及库存自动规划。
菜鸟自研的极简PDA取代，成为数字仓与实体仓的连接器。数字仓任务下发到极简PDA，基于声光电技术以震动、灯光闪烁等形式引导实体仓内工人完成拣选、补货等任务。实现实体仓与数字仓的实时同步，达到仓储作业的智能化，提高作业效率。
针对目前物流物联网标准不一、技术复杂、数字化升级止步不前的现状。谷雪梅宣布，菜鸟会与合作伙伴共建物流IoT开放平台，欢迎所有物流场景及各类设备接入。
另外，在2019全球智慧物流峰会上，阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇畅想了他眼中的智慧物流前景。
张勇认为，未来的物流一定是从数字化到数智化，数智世界将是我们共同面临的时代。
整个物流业正在进入全面的数字化时代。张勇表示，“为了让端到端的整体流转效率变得更高，未来发生的趋势一定是物流和供应链管理高度结合在一起，使整个产业链中的不同企业全面联动，数据打通，实现互相协同。”
张勇还对未来的物流要素进行了大胆畅想。“未来一定有一种物流设备，看着像车，但一定不是车。小件员PDA也可以成为它身体的一部分。未来的新技术发展，特别是IoT的发展，不仅会带来现有物流要素的数字化，并走向智慧化和智能化，也必将会创造新一代的物流要素。”
以上！
有几个问题希望交流下：
丹鸟要切入B端服务，还是要通过系统建立B端标准化信息平台？
丹鸟是在跟随京东的物流体系建设吗？有可能直接超车吗？
“为全行业创造500亿元新价值“怎么理解？
”
