1.从物流操作来讲：双十一完全是灭顶之灾，可以称得上是物流人的大劫难。渡过成佛，渡不过成魔。（一年业绩超过一般的权重都在双十一，做的好了，年底升职加薪，发奖金；做不好，挨批，扣钱，带走人。）个人觉得对绝大数物流人和物流企业来讲，还是不愿意经历这样的劫难，毕竟赔钱赚吆喝的买卖不好做，很多企业和团队都是赔了夫人又折兵的。（不排除功成名就，做的非常出色的）
2.从物流行业发展来看的话：个人觉得，三分功七分过。功：对于整个物流行业的产能运力的承载能力，是一次难得的考验和磨难，在体量几何增长，绝对量变得情况下，不管是个人，团队，流程，设备以及各种可能突发问题，都会达到一个最大程度的问题暴露，产生综合性的质变。对于物流人，物流企业的成长和迭代，都会有深远影响和很好的数据做为参考。以便于未来可以更好的应对行业的激烈竞争。过：突然巨大的体量，一定程度上会冲垮，物流行业平时相对稳定的市场秩序，造成市场假象，供给不足，资源过剩，市场混乱，各种促后抑郁症都会集中爆发，过早或过快，被动或主动的，让一些物流人，物流企业承担了，本不是那个成长阶段应该经历的挑战和压力，对他们来说，也许就是生死存亡的事。越级挑战不是没有，只是很少有。
历史都是由成功者书写的，是好是坏，众说纷纭，凡事无绝对，好坏最重要的还是个人的心态，物流小王的个人唠叨，愿物流行业，物流人的明天会更好！！
