产品:摩托车发动机
零件配置:每台145种零部件
每日产能:13000台
小时单线产能:140台
流水线:6条,2条为直线型,4条为U字形,
班次:2班制,白班6条,夜班4条(每班10小时)
产线能力:平均每班35个批次,1400台/班/线,每个批次有145种物料构成
物流距离:库房到缓冲区180米,缓冲去到产线75米,均为直线距离
库房面积:180米*65米(存储能力30000套)
缓冲区面积:65米*10米(存储能力600套)
配料量:日均7800频次发料,3800种物料
计划流程:
提前6天排产,提前2天送货,经济批量式采购(MRP解算),提前1天解算非定额,提前3个小时实施生产派工
订单采购准时完成率82%,排产计划准时完成率75%
配送流程:
非定额和定额方式配料,非定额占比22%,定额占比78%
根据排产计划解算非定额明细,提前一天圆整包装配料(不回冲在制),提前2个小时配料,提前45分钟送料
出单后实施配料
物料单元及配送要求数据:(每个种类物料状态为5~600种)
大件类:10种,单箱重量25KG,单箱数量5~24,堆码高度8个高,以托盘(1000*800)和小台车(550*370)存放配送为主,地面堆码为辅;线边存量120套
中件类:15种,单箱重量30KG,单箱数量25~100,以地面堆码为主,托盘存放为辅,堆码高度6个高,线边存量400套;
小件类:150种,单箱重量30KG,单箱数量200~10000,以调节式货架(2000*800)存储为主,地面堆码为辅,堆码高度6个高,线边存量600套
盛具规格:500*370*300为主,共计有不同尺寸规格的塑料箱65种,且同类物料包装盛具不同,料箱标准化因物料采购成本问题开展十分困难。
人员配置:33名库房配料人员,21名配送人员
送料模式:库房按单配料,并送入缓冲区,配送人员按产线进度送料
转运工具:库房到缓冲区电瓶叉车,缓冲区到产线手动叉车
系统配置:SAP系统,MES系统
物流通道:4.2米
产线通道:3米
附上工厂物流及流水线布局图 C区库房布局图123.rar
各位大侠提一下意见,如何对新厂物流进行规划,目的降低物流强度,提高送料频次,保证产线无物流无效动作