快消品行业的一些数据
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felix This guy is lazy,Introduction has not been set
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以下数据节选自益嘉物流盛岩：未来B2B行业将会产生新的“三通一达”
- 然而物流成为了经销商难以解决的痛点，精力付出很多，成本依然很高，服务无法保障。物流配送环节多，产品从生产到消费者，平均搬运次数为5～8次；单个经销商受厂家限制，无法销售竞品，资源难以整合，多频次、小批量配送成本高；经销商各自为政，配送货物单一，满载率不高，导致成本居高不下。
- B2B里也会出现“三通一达”
- 目前，益嘉物流广州配送中心可以整合四千多个品项，其中金龙鱼的品项为一千多个，其他品牌厂家的品项能达到三千个。原来只有金龙鱼业务在这个配送平台时，一台车每天需要配送13家店，通过整个其他产品后，在固定成本不变的情况下，现在每台车只需要配送3家店，效率大大提高。
- 行业内，经营1000个品项的物流成本约3%，5000个品项的物流费用约2%～2.5%，当品项达到10000～15000时，物流费用将处于1.5%～1%的低位。我们可以看到，沃尔玛1.5%、大润发1%的二次物流费用，是因为平台大约有快消品品项15000个，从而保证了成本行业最低。观之经销商群体，如果销售额达到2～3亿元，手中品项基本保持在1000个左右，即使经营额达到7个亿，手中将有超过2000个品项，但是配送成本仍然无法和综合性平台比拟。
- 益海嘉里金龙鱼工厂仓库、经销商仓库、益嘉物流的仓库，合计约有260万平方米，益嘉物流在十几个省会及直辖市建立了配送中心，初步具备覆盖全国的配送网络雏形。
- Today今天24小时连锁便利店跟武汉益嘉物流合作的时候只有36家门店，2016年已开设了136家店。自从将仓储配送的业务交给益嘉物流以后，Today连锁可以专注地做门店设计、产品规划、粉丝经济、梦工厂，业务增长很快。2017年，Today连锁计划开设300家店。
- 我们再来举一个成都益嘉物流的例子，农夫山泉系列产品经过4个物流环节：工厂——双流站——第三方仓库——经销商——终端，环节繁琐，周转率低。在成都有了益嘉物流系统之后，农夫山泉产品可以从工厂——双流站铁路直达益嘉物流总仓——终端，减少了两个环节。如此一来，每吨产品物流费用将可以节省一百余元。
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