虽然是游记，但是也有部分对物流自动化方面的论点，值得我们警醒！  【日本纪行】 °尹军琪   2018年11月中旬，应日本松下公司邀请，有机会再访日本。 来日本已有多次，但每次都是匆匆而来，匆匆而回，没有留下什么特别印象。其实，东京的高楼大厦并不足以引起我的兴趣，这在中国已经是司空见惯，日本的山水楼台，格局尤小，又怎能与中国相提并论？ 这次来日本，本来就有一些打算，就是想多了解一下日本的实际情况，算是用了点心思，希望不是空手而回。 详细行程° 12日 早晨9:00出发，从北京到成田机场，不过3个多小时。这是去日本出差的方便之处：路途短，完全没有时差的问题。对于长期出差的我来说，没有了那种去欧美长途奔波的劳累，因此心情也就轻松了许多。 成田机场在东京东部的千叶县，距离东京还有一段路程。以前几次都是从羽田机场下来，所以对成田机场并不熟悉。首先一个比较好的印象是：东京虽然人口稠密，机场的车辆却并不多，更不用说拥挤了。我们住在银座，从机场到银座，要穿过大半个市区。一路过来，却并没有特别拥堵的迹象，这是出乎我的意料的。想想我们每天在北京，很多地方是时时刻刻堵车，即使是偏远的五环外也是如此，想想都头疼。每天花在路上的时间平均达到2小时以上，这是多么巨大的浪费啊！ 日本是一个地少人多的国家，总共只有36多万平方公里的土地，却要养活1.3亿人口，比之中国，人口密度大了很多。而他们却没有像中国、印度那样忧心忡忡，真是令人称奇。日本还是全世界平均寿命最长的国家之一，足见其生活和医疗水平之高。 银座是东京最繁华的地区，没有之一。以前每次来东京，住的地方都比较偏远，来银座只是路过或参观购物，这次就住在银座，可以尽情浏览银座周边的风光。下午刚到，陪同我们访问的松下工作人员，就安排我们游览了银座最繁华的大街——中央大道，这恐怕是每个来东京的人必来之地。有点类似北京的王府井和上海的南京路，但显然，这里还要更加繁华一些。 日本给人最强烈的印象是干净。无论什么街道，是农村还是城市，都感觉是一尘不染。这也是他们引以为傲的地方，想象中北京的大街小巷，与这里还真是无法比拟，真不知他们是如何做到的。晚上我特意去其他街道进行了一番调研，得出的结果令人吃惊，这里的整洁程度超出了我的预想。 陪同人员对我们一再嘱咐：在日本不能闯红灯、不能乱抽烟、不能并排走路、不能堵在商店门口、不要大声喧哗，等等等等。这其实是很容易做到的事情，但想起我们国家的公共区域的拥挤、高铁站上的烟蒂、街道和公共厕所的脏乱不堪，其实是与每个人的素养有很大关系的。我有几年没有来东京了，这次的感受是他们依旧进步很快，城市面貌焕然一新。就连以前的嬉皮士也不见了，年轻人显得礼貌而又干净。 详细行程° 13日 今天去东京南边的横滨参观物流中心，大约有40多公里，约一小时路程。我们开始很担心堵车，但实际情况却是打消了我们的疑虑。除个别红绿灯需要等待外，几乎没有堵车的现象。这在全世界都是不可想象的。日本的道路并非是最宽阔的，但他们的交通却是有口皆碑的，这是没有争议的。看到东京的城市建设和城市管理水平，感觉他们的水平的确不一般。在世界的大城市中，如巴黎、纽约和莫斯科，都无法与东京相比。 人们往往用“时间”来度量国家与国家之间的先进与落后的差距，其实，有些东西你无法用时间度量的。以日本东京的文明程度来说，也许中国个别地方20年后能够达到，然而就其整体水平而言，也许再过100年也无法达到。主要要看我们的决心，但现在看不到这种决心。看看今天有些中国人的素质，真是令人遗憾的。 横滨是日本最大的港口城市，很多物流中心就兴建在这里。如果说这里是东京的一部分，相信没有人质疑，但事实上，横滨不属于东京。对中国人来说，位于横滨的横须贺港可能知道的人更多一些，因为经常从电视里看到报道。 在横滨，我们参观了一个自动化冷库。这个冷库原来是IHI公司于2006年设计建造的，包括AS/RS和平面库两部分，主要是用于果蔬配送，日处理能力约600吨，不是很大，但管理非常有水平。接待我们的课长原来是大福公司的研究人员，他的理念应该是非常有见地的。他认为自动化的系统维护费用太高，大福尤其喜欢采用“非标”产品，导致用户有严重的依赖性，其实是需要警惕的。他认为用户掌握维护技术是非常重要的，而采用标准产品对于后期维护会有比较大的影响。目前，非标产品的维护费每年达到20%左右，很多用户都无法承受，采用标准产品对于有效降低维护费非常重要。 在横滨有一条中华街，据说有几百年的历史了，是中国人聚居的地方。街道有很强的中国风味，饭店和店铺也主要由华侨经营，颇具特色。中午我们用餐就在中华街的扬州饭店，是典型的中餐，饭做的很地道，尤其是扬州炒饭的水平还要超过真正的扬州当地。在日本吃饭是比较贵的，一餐像样的中餐，人均花费人民币500元左右。当然，如果饮酒，就另当别论了。 下午回东京，去拜访日本农协。日本出口中国的农产品非常有限，一年也就几百吨，多的时候1000多吨，几乎可以忽略不计。因此，双方都没有太大的兴趣，只是礼貌性的介绍了情况，并未深谈。 从农协出来，是日本皇宫所在地。司机特别关照我们的想法，汽车特意绕日本皇宫外围一圈，让大家浏览。日本皇宫是日本天皇的住所，建成已经有140多年，自明治维新时代从京都搬迁过来，一直就在这里。二战时期，美国把东京炸了个遍，但皇宫没有受损，应该说美国还是保持了相当的克制。皇宫还保持着老的样子，也没有什么建筑，倒是树木葱茏，闹中取静。四周有城墙，城墙外还有护城河。是每个来东京的游客必来之地。 ■ ■■■■ 晚上吃饭，是典型的日餐，非常丰盛。但大家除了好奇，却并不十分习惯。日本的清酒很有名，但实际上味道也是一般，如果不熟悉的人，可能会有些不习惯。晚上主人很殷勤，大家喝了很多酒，都很高兴。 夜色下的东京银座热闹非凡，街道灯火辉煌，夜生活非常丰富，这倒有点像上海的南京路。除了我们这些外国人，本地人也非常的多。 详细行程° 14日 早晨几人到皇宫附近散步，更加清晰的看到了周边的景色。日本皇宫是天皇的居所，不对外开放。我们只在东门附近看了看，宽阔的广场铺满了碎石和沙子，走在上面沙沙作响，低矮的松树林茂密而舒展，修剪的非常精致，时常有乌鸦飞过，或驻留在广场上。护城河宽阔险峻，有野鸭和天鹅戏水其中，也是一景。 早晨上班的人都比较早，走路也匆匆忙忙，但也有跑步锻炼的人。东京人上班很少开车，所以地面比较平静，但若到地下看看，情况完全不一样。地铁四通八达，人流如织。我们走得慢，还影响了行人赶路。 今天参观松下电器的工厂。工厂在东京北面的茨城，有100余公里远。沿途可以饱揽日本的田园风光。日本是一个多地震的国家，所以，房子并不追求高，农村尤其如此。总体来说，日本的房子布局受欧美的影响似乎很大，规划的比较好，也很整齐。比之中国，好的太多。中国的农村，房子不少，但缺乏规划、杂乱无章、毫无美感、实用性也差，将来更是成为问题，浪费也很严重。 松下茨城工厂有72000平方米厂房，从1972年开始在这里设厂。公司生产的产品很多，今天介绍的主要是滑导线和导轨类产品。接待我们的是社长植田雅彦先生，他详细介绍了工厂和生产的情况。在参观环节，我们主要参观了滑导线生产线，其中多数是10多年前投产的，有一条全自动生产线引起了大家的兴趣，从投料生产，到监测、合成、切割、包装、实现了全自动化，是一条典型的自动化流水生产线。松下的产品，虽然算不上特别的尖端，但从原料控制、模具设计、工艺设计、以及产品的不断优化来看，他们的确做到了精益求精。同时，他们除了自身不断完善产品实验外，也不断收集用户意见，不断改善设计，尤其针对用户对产品不熟悉的现状，对产品的运输、安装、维护提出了专业的指导意见，这对于保障产品的质量，产生了巨大的作用。公司有很多是值得我们学习和借鉴的。尤其是他们的管理水平和生产自动化水平，更是令人不得不佩服。中国的工业化水平，虽然在过去几十年里有了质的飞跃，但与日本的精细化比较，还相差甚远。 比较有意思的是，公司大楼前有一颗大树，树冠很大，亭亭如盖，但显然与中国的所谓风水不合，看来日本的风水文化与中国大不相同。 详细行程° 15日 今天安排了一天的游览参观，从东京往南，经过横滨折向西行，是一些丘陵山区，翻过一座山，很快就达到了镰仓。镰仓是一个很有历史感的地方，也是日本三大古都之一，著名的镰仓幕府就在这里诞生。至今已经有800多年历史。这里还保存了中国南宋时期的房屋建筑，更是难得。我们第一站达到著名的八幡宫，这是日本一个著名的寺庙，时间也在800年以上。每年这里举行多场祈祷会，用于给不同年龄段的孩子祈祷祝福，很有特色。日本寺庙有很多深受中国影响，如长谷寺即是其一，这里供奉的观音，香火一点也不比普陀山差。还有镰仓大佛，也是具有很浓的中国特色，这些文物，已经充分说明中日之间上千年的交流历史。长谷寺还有一处景观，就是可以俯瞰整个镰仓城市风光，这里三面环山，面朝大海。湛蓝的海水，与鳞次栉比的建筑浑然一体，让人感到无比震撼。在日本，环境保护相当富有成效。首先，河流都是清澈的，街道干净的让人惊讶。大海也是一尘不染，游人身处其间，有一种说不出的愉悦感觉。这是日本文明程度最具体的表现。日本的道路都十分狭窄，山区尤甚。但规划整齐，十分实用。这是他们对大自然最准确的理解。比起中国的未富先奢，一味强调高大上，车子要加长的，房子要4室一厅的，不读书还要添置书房，等等，日本的确可以为师了。 ■ ■■■■ 去日本除东京外，最应该看的是富士山，这次终于得偿心愿。我们在镰仓继续往西，一路上时不时就可以看到富士山了，但据说观看富士山的地方在厢根的大涌谷最有名，这个地方其实也是一座山，海拔高度约1300多米，是著名的温泉之乡。上得山来，眼前突然开朗起来，富士山就在前方不远处，雪白的山峦，远远望去，气势挺拔，山腰有白云萦绕期间，更是美奂美仑，终日不去。富士山是日本的象征，山顶海拔达到3776米，常年积雪，号称神山。站在大涌谷，富士山景色尽收眼底。这里常年游人如织，导致上下山的车辆常常堵塞，也是意想不到。 山下的厢根最有名的还是温泉，其实温泉对日本来说是家常便饭，但以厢根最为著名。这里据说有7处著名的温泉，每年游客有数百万之多，是日本的旅游胜地。 在日本泡温泉有很多讲究，比如要先洗净身体才能进去，又比如泡温泉的衣着、时间、礼仪等等，有一整套，导游一再提醒不要忘记了。在中国泡温泉虽然也有一些规矩，但比较起日本来，其执行程度是很不一样的。日本的温泉收费不高，即使是我们住的宾馆，也接待专门来这里泡温泉的客人，一般单次价格也就80-100人民币。温泉分为室内和室外，但本质上是没有什么区别的。有一点与国内大为不同的是，在中国泡温泉一般需要穿泳衣，在日本却是光着身子，与北京的公共浴室差不多。 晚上除了泡温泉，我们还品尝了当地的美食，以及住了日本的榻榻米。榻榻米很宽敞，但对中国人来说，其实不是很舒适，这主要是习惯的缘故。 详细行程° 16日 早晨起来，一看周边，知道昨晚就住在山沟里。起来后到山上走了一圈，我们住的宾馆其实就在山里。周边除了还有几处房屋外，没有其他建筑。盘旋的山路，非常崎岖。 从厢根返回东京，时间也有将近3小时，途中还经历过堵车，这与过去几天的印象不太一样，可能是有交通事故的原因。 我们中午从东京火车站乘坐新干线去大阪，应是一种新奇的体验。火车站的建设也有特色，最令人惊奇的是站内各种店铺林立，站台上也有多处商店，大大方便了乘客的购物和吃饭。这在中国是根本想不到的。从东京到大阪距离约550公里，途中经过横滨、名古屋、京都等著名城市，还可以近距离欣赏富士山，其线路设计是非常有特色的。富士山有很多观赏点，如果是乘坐JR新干线，则位于正南面的静冈是最好的观赏地段，可以清晰的看到富士山绵延而上，直至顶峰的全部山体。不同角度看富士山会有不同的感受，从南面看，富士山更像一顶硕大的帐篷，白色的顶盖把它装扮得与众不同。 日本国土面积很小，但著名城市却很多。除了东京以外，横滨是重要的港口城市，大阪是重要的工业城市，而名古屋则是重要的制造业基地。名古屋还是一座历史名城，这里过去曾是尾张德川的城下町，历史上是日本战国文化的重要发祥地。 日本属于岛国，几乎所有重要城市都临海而建。因此，桥梁建设特别发达。尤其是东京，跨海大桥遍地都是，有的势如彩虹，气势磅礴；有的轻盈如燕，美奂美仑；有的重重叠叠，回环婉转，这构成了日本许多城市的重要景色。 下午3点达到大阪，还没有出站，就已经感受到大阪的热闹非凡。大阪是日本的第二大城市，长期以来就有副都之称，其地位仅次于东京，类似于中国的上海。据导游介绍，难波地区是大阪最热闹的区域，所以我们住下后就到这里游览，眼前的景象也的确令人吃惊：大街小巷，人山人海，商铺林立。我们从4点开始一直逛到7点多，可能只在很小的区域看看。从地图上看，心斋桥、道顿崛、难波、日本桥这一带是繁华的商业区，尤其是心斋桥筋和戎桥筋商业街，南北绵延数公里，热闹非凡，若论小吃和购物，这里恐怕在全世界也难找出与之匹敌的地方了。东京银座虽然热闹，但只限于购物而已，小吃是绝对赶不上这里的。北京的王府井、上海的南京路，以及纽约、巴黎、台北等，与这里的热闹也是没法相比。这真是一座神奇的城市。 详细行程° 17日 今日去京都观光。从大阪开车到京都约75公里，需要90分钟。京都是日本的三大古都之一，有大约1000年作为首都存在，因此古迹较多。作为日本的旅游胜地，京都的确也是名不虚传。我们首先参观的是著名的清水寺，这是一座有1200年历史的寺庙，其最著名处在于其楼阁及红叶，据说春天赏樱花也是极佳的去处。京都地势平坦，三面环山，清水山成为其东面的屏障，风景秀丽。从山上可以俯瞰京都全市：高楼不多，多有古迹镶嵌其中，古色古香，但现代化气息稍显不足。 在北面，有一处人人要去的地方是花见小路，据说这里有日本伎艺的表演，最能吸引人。但我们没有看到，也许是不熟悉而已，只看到到处是店铺——当然主要是吃饭看表演的地方。周边寺庙有好几个，我们去的是有名的建仁寺，这里的建筑多以木建筑为主。寺内有展览，其中的书画艺术非常有特色。还可以见到抄写经文的日本少女，那种认真的程度，足可以让人感动，让人不得不相信菩萨也要保佑她们。 对中国人来说，金阁鹿苑寺是比较熟悉的，主要是因为一休和尚的缘故。金阁寺通体镀金，在阳光下熠熠生辉，成为一道胜景，吸引了无数游客驻足留念。 在导游的带领下，我们还参观了著名的伏见稻荷大社。这也是建在东边的山上，供奉着传说中的狐狸神。由于狐狸神主商业，因此日本的几乎所有知名企业都在山上奉献有鸟居，祈望公司风调雨顺。鸟居其实就是一种特型的牌楼，像一道门牌，一般由木材建造，漆成红色，也有石头建造的，但比较少。在山道上，大大小小的鸟居总计有数千个之多，第一个奉献的据说是著名的丰臣秀吉。对中国游客而言，这里之所以有名，恐怕还与章子怡的电影《艺伎回忆录》有关。这一部电影据说引起很大争议，其取景就在这里。 京都虽然是游览胜地，但城市面貌却不免有些陈旧和落后。街道狭窄，电线都布置在地上而不是埋在地下，显得有些凌乱，这些与大阪和东京相比，的确有些古老和陈旧。各处景点，就其规模来说，也略见简陋和矮小，尤其与中国的寺庙的恢弘程度不能相提并论。 晚上我们再去难波地区游览购物，其繁华闹市，的确与众不同。我们慢慢走了1个多小时，游览了大阪的热闹与繁华，更加对这里的一切感到惊奇。 详细行程° 18日 今天上午去奈良参观。奈良是一个历史悠久的城市，也是古都之一。在大阪以西约40公里。这里最有名的是其寺庙和鹿。我们首先达到的是著名的东大寺，其建于中国宋朝时代的门楼不仅气势恢宏，其斑驳的梁柱，记录了1000多年来的风雨沧桑。在中国可能已经找不到这样的建筑了。其实在日本很多地方，还保存有超过1000年的建筑，这也是一种意外的收获。 东大寺的主殿建于12世纪初，后毁于大火，于16世纪重建。虽然仍然保存了两层的整体结构，但建筑形式有很大的变化，尤其是大门的武士帽檐结构，显得别开生面。日本有很多古建筑是师从中国，但又有不少地方进行了创新，并非完全照搬。 奈良的奇景之一是遍地的鹿群，数量之多无从统计，大街小巷都有，与游人和睦相处。有的在马路上，有的在商店门口，有的在水沟旁，有的在树林中，三三两两的鹿群与游人亲密无间，仿佛它们也是游客的一部分。温顺的鹿既不怕人，也不攻击人，大家高兴，可以摸摸鹿的头，有时游客投喂食品，鹿还会点头致谢，或者是用头顶撞行人，有如顽童。如此景象，真是少见。据说奈良市政府花了很大力气驯化这些鹿，使其达到现在这个程度。看来其创意是非常成功的。奈良的鹿已经成为城市名片。 在奈良，有一处春日大社，与京都的伏见稻荷大社有异曲同工之妙，不仅都规模宏大，那成千上万的供奉，从山下绵延而上，也是源出一体。与伏见稻荷大社不同的是，这里的奉献不是鸟居，而是一种带石座的灯塔，上面刻有奉献者的名字，时间等。日本的很多习俗，均由中国传来，但有些习俗在中国早已失传，而日本则保存完好，也是难得。 下午我们返回大阪，参观著名的大阪城，这是一座保存完好的古城，始建于公元17世纪。大阪城和名古屋城、熊本城并列日本历史上的三大名城，别名“金城”或“锦城”，据说由丰臣秀吉建造，是丰臣氏的本家所在。丰臣秀吉在日本名声很大，不仅统一了日本，还多次带兵攻打朝鲜，开启了日本侵略的野心。大阪城四周有壕沟和坚固的城墙，内城还建有壕沟和城墙，是典型的日本城垣建筑，位于东京的皇宫也是按照这一规制建设。坚固耐用，易守难攻。城内标志性建筑天守阁壮观美丽，金色的装饰熠熠生辉。原建筑已经毁于战火，现有建筑是昭和六年所重建。远远即可望见高耸的屋顶，显得金碧辉煌。城内古迹很多，大手门、樱门、橹、焰硝藏、金藏等均为大阪最具代表性的名胜古迹。丰臣秀吉像基本反映了当时日本武士的形象，这种装扮虽然在我看来有点丑陋，但却是日本人崇拜的偶像。 日本特别注重对于下一代的教育，在全国各处，我们看到很多中小学生集体参观名胜古迹的现象，在大阪城更加突出。在八幡宫和春日大社，还有特备为3岁、5岁和7岁孩子举行的祈福仪式，孩子和家长都郑重其事，这在我国是没有的。另外，日本孩子的装束也比较正规，与我国的校服有明显的差别。 详细行程° 19日 早晨5点即起，赶往关西机场回国。出门的时候，突然下起了小雨，使大家顿时感到一丝幸运，过去几天的天气真是太好了。 从住处到机场有45公里左右，机场建在海上，通过桥梁与城市相连接。今年9月的飞燕特大台风，大阪关西机场受重创，跨海大桥被轮船撞伤，受损严重，一度交通中断。现在桥梁已经恢复部分通车，但要修复桥梁，还需时日。 此次到日本，感受与前几次大为不同。一方面仍然看到了日本的进步和文明程度，看到了东京和大阪这两个大城市的繁华，以及城市建设的与众不同。尤其是东京，以桥梁、道路为主的基础设施建设令人叹为观止。然而，我们也看到了日本古都的衰落，如京都和奈良就是一个典型。日本人口老龄化严重，年轻人都集中在东京和大阪这样的特大城市，资源也向大城市倾斜，这样就更加加重了地区的不均衡性，使得小城市，尤其是农村，不可避免的出现人口空心化。尽管京都和奈良都在城市规划和发展上想尽了办法，如兴建大学，加强旅游和服务业的发展，但仍然难以挽回颓势。许多城市几十年没有大的发展，这是日本的一个大问题，也将是中国的大问题，如何应对这一问题，中国应提前应对。   作为一个物流领域的从业者，我们要向日本学习的地方是全方位的。日本人的严谨和专注尤其令人称道。中国是一个制造业大国，却不是一个强国，为什么？其中关键一点是我们的专注度不够，我们太浮躁。有时表现为不作为，盲目自信；有时又表现为过度自卑，自暴自弃。一个企业，一个国家，应该着眼于国家的长久富强，人民的长久幸福，过分看重眼前的财富，惟GDP论是危险的。一个企业，如果只为赚钱而存在，罔顾自身的社会责任，罔顾人类的良知和道义，也是没有意义的。世界上最可怕的事情不是眼前的困难，而是没有前途，或者看不到前途。我想这是我们应该思考和借鉴的。 在日本吃饭也是这次印象比较深刻的方面。我们几乎品尝了各种美食。一般来说，午餐都比较随意。日本的食盒干净整齐，品种丰富，尤其是海鲜鱼类比较丰富，价格也比较便宜，午餐一般在30~50元之间就已经很好了。晚餐比较丰盛，花样也多。可以是正规的日本料理，也可以是烧烤、自助餐之类，价格当然会贵一点，但也与中国差不多。日本工人的收入并非想象得而那么高，初级员工每月也只有不到20万日元，高级员工会高一些，但30~50万的月薪已经是比较不错的了。   关于城市文明，日本干净的市容只是其表象，其实若了解日本的家庭、宾馆、厕所等场所，将会感到这个国家的文明是全方位的，也不是短期可以养成的。听导游讲，日本以前也有脏乱差现象，尤其是随地小便屡禁不止。但最近几年却大有改观。还有一个现象是，日本人表现得比以前更加温和谦逊，年轻人也显得没有那么浮躁，而是彬彬有礼。也是一个社会变化的反映。 对我来说，旅行其实很辛苦，每天行走约15~20公里，已经非常不易，但收获也是很大。有时到国外走走，也是一种学习和体验。这次也是如此。   来源：伍强科技