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鑫grant 在 2019-06-18 19:27 回答了问题 WMS: 国外WMS在国内玩不下去了？; 鑫grant: HANS写的，还是挺有道理的。; 赞同0 反对 0 人感谢 1 评论 1 回复

鑫grant 在 2019-05-05 22:28 回答了问题 物流行业评论: 描述物流供应链的古诗有哪些？; 鑫grant: 两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。; 赞同1 反对 0 人感谢 0 评论 4 回复

鑫grant 在 2019-02-03 11:10 回答了问题 自动化分拣: 中国对自动化仓储系统的理解误区; 鑫grant: 想起了伍强尹总在十几年前的归纳总结：高度信息化，适度自动化。发现经过了这么长的岁月，信息化思路虽然成了政治正确但普及落地之路仍然漫长修远。而自动化已然激进到要做物流行业的基础设施了。皮还没长好(信息化)，毛焉存耶？; 赞同1 反对 0 人感谢 2 评论 8 回复

鑫grant 在 2019-02-03 09:22 回答了问题 物流行业评论: 物流行业是蓝领还是白领？; 鑫grant: 无所谓蓝领白领，无非是做自己喜欢的事，做自己擅长的事，做自己能做的事，赚了很多钱，能过不错的生活，能活着，连自己都养不活。各种组合搭配罢了。; 赞同1 反对 0 人感谢 0 评论 3 回复

鑫grant 在 2019-02-02 12:27 回答了问题 自动化分拣: 中国对自动化仓储系统的理解误区; 鑫grant: @bird,仓储空间利用率和吞吐作业能力是可以量化的。但甲方爸爸一般会把人工效率夸大，然后要自动化设备把夸大后再夸大(第二个夸大是乙方销售干的)的指标写在合同里做验收标准。所以凉凉呀; 赞同0 反对 0 人感谢 0 评论 8 回复

鑫grant 在 2019-02-02 09:15 回答了问题 自动化分拣: 中国对自动化仓储系统的理解误区; 鑫grant: 说到底“TCO—总体拥有成本”，包括节能、节约劳动力、提高仓储空间利用率、减少库存/流动资金和增加吞吐量等等，目前无法量化。能量化的只有前期投入费用，节省人工薪酬。所以除非决策者有明确的思路和需要(政绩，广告，政府补贴，圈投资人钱等)，以目前中国的劳动力成本来看(约为美国的1/6-1/8)，roi这...; 赞同1 反对 0 人感谢 0 评论 8 回复

鑫grant 在 2019-02-01 09:59 回答了问题 供应链: 靠供应链能形成企业壁垒或核心竞争力的企业有哪些？; 鑫grant: ZARA这种快时尚供应链方面是侧重于协同和快速。苹果是侧重品质管理和低成本。沃尔玛这种零售快消是侧重市场反馈响应和低成本。至于具体物流运作中的及时性，准确性，高水准的信息化甚至数字化应用就不说了。; 赞同2 反对 0 人感谢 0 评论 2 回复

鑫grant 在 2019-01-31 09:19 回答了问题 供应链 B2B供应链: 准时达为何能获B2B供应链物流领域最大单笔融资？; 鑫grant: 2B端供应链一直是物流市场主流。只是近年2C成长太快，资本横行，把持了舆论和话语权。所有物流企业排行榜前列的企业，除了菜鸟，京东，顺丰，百世，通达等，基本都是以2B为主，辅以2C业务的; 赞同0 反对 0 人感谢 0 评论 2 回复

鑫grant 在 2019-01-30 12:01 回答了问题 WMS: WMS江湖闲话; 鑫grant: 时间是检验牛逼还是牛皮的唯一真理。就像楼上兄弟讲的，sap,oracle,infor，富勒，唯智都还在江湖厮杀。MA，RP都已经沦为看家护院的了(勉强维持给全球用户的中国区业务服务，几乎没啥本土新项目)。说到底，产品好坏固然重要，但服务的态度，能力同样重要。幼苗会成长成大树，大树必无法一手遮天。; 赞同1 反对 0 人感谢 0 评论 4 回复

鑫grant 在 2018-12-29 11:48 回答了问题 物流行业评论 行业预测: 预测2019年物流行业的发展趋势; 鑫grant: 谢谢知库的整理; 赞同0 反对 0 人感谢 0 评论 37 回复

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