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鲁敏夫在 2020-12-28 18:38 回答了问题 行业预测: 2021年物流供应链行业的预测，欢迎大家参与; 鲁敏夫: 冷链行业预测：1、第三方物流公司日子继续难过，老业务价格继续下行；2、新业务集中在城市末端供应链的路径演变，继续看好社区团购的发展，着重是收货端品质的提升；3、城配车电动化继续高速发展，针对电动车末端配送便利政策继续宽松；4、仓储端呈现经销商库存与品牌方库存合并趋势，各方继续合力降低供应链成本；5、...; 赞同0 反对 0 人感谢 0 评论 20 回复

鲁敏夫在 2019-09-06 09:56 回答了问题 冷藏运输: 冷链物流台车（笼车）的卸货处理问题; 鲁敏夫: 笼车+尾板车，是城配的发展方向。; 赞同0 反对 0 人感谢 0 评论 7 回复

鲁敏夫在 2019-09-06 09:26 回答了问题 供应链: 供应链之于企业的重要性？; 鲁敏夫: 群主题中已经说明了供应链只是锦上添花。有句话是这么说的：不要用战术上的勤奋，掩盖你战略上的懒惰。供应链对零售业或制造业来说，只是战术层面的东西。; 赞同1 反对 0 人感谢 0 评论 2 回复

鲁敏夫在 2019-08-20 14:52 回答了问题 冷链: 冷藏冷冻仓库每平米的耗电量估值？; 鲁敏夫: 冷库电费成本比较高，影响因素较多。一般来说新建冻库-18°C控制目标0.6元/平米/天，仓库净空8米左右，电价可按照1元/度计算。超过0.8元/平米就属于不合适的，不是设计有问题，就是使用有问题。; 赞同1 反对 0 人感谢 0 评论 2 回复

鲁敏夫在 2019-08-16 09:25 回答了问题 WMS: 欠单或挂单（back order）的处理策略; 鲁敏夫: 我作为第三方物流商，这个问题的解决由客户决定，客户的决定取决于不同公司的业务场景。不能挂单，那就是订单操作一次后状态为“部分完成”，选定部分完成订单，终止订单即可。可以挂单我们俗称可以“多次发货”，就是一个订单可以根据需要多次生成多个发货单，直至订单全部满足或者多次发货后再提前终止。曾经有个客户，订...; 赞同1 反对 0 人感谢 0 评论 1 回复

鲁敏夫在 2019-05-27 10:59 回答了问题 冷链: 农产品运输过程要检测的数据是不是主要是车厢温湿度和冷风机出风口风速和风量; 鲁敏夫: 从物流角度来说，如果只是说运输过程的检测数据，主要是温度，湿度在封闭的运输过程中没有办法调控。冷风机出口风速和风量，最终体现在温度上。农产品的特性，采摘后还是一个活体，存在呼吸。如果抑制呼吸是减缓腐败和降低损耗的关键所在。有两点很重要：1、采摘后及时预冷，然后保持不脱冷。运输过程中只能保持货品温度，...; 赞同1 反对 0 人感谢 1 评论 4 回复

鲁敏夫在 2019-05-06 22:32 回答了问题 物流行业评论: 5.6物流节，大家来寄语物流的未来吧; 鲁敏夫: 节日快乐！虽苦逼也要乐在其中。; 赞同0 反对 0 人感谢 0 评论 13 回复

鲁敏夫在 2019-01-30 16:03 回答了问题 供应链: 供应链趋势小问卷; 鲁敏夫: 1、高效低成本，稳定供应满足终端需求； 2、五年后的智能化水平虽有提升，但不会达到目前普遍预估的高水平； 3、IT在供应链智能化中就是基础设施。; 赞同0 反对 0 人感谢 0 评论 2 回复

鲁敏夫在 2018-12-04 13:15 回答了问题 冷链: 请教各位：冷链仓储“处置费”的准确解读; 鲁敏夫: 早期冷库收取的一项费用，仓储租赁费、装卸力资费之外的收费，相当于常温物流的处理费，叫法沿用至今。主要对应进出库作业（计数，上下架，库存系统操作等），在库管理（盘点，货位移动，库存报表等）等成本环节。; 赞同0 反对 0 人感谢 0 评论 2 回复

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