【wnsymg2013】
公司性质:区域性专业家电第三方(仓储和配送)
项目概况:
国内某家电品牌的仓储服务提供商,仓储面积25000平方米,保管物品涉及家电的全系列产品。产品出库方式既有传统的B to B,也有电商模式下的B to C。月出入库总量在7万立方------10万立方左右。装卸和搬运属于半机械化作业。
装卸队概况:
公司实行装卸搬运作业外包,起初是由A装卸队负责该项目的全部业务,A 装卸队的特点是业务熟练,干活有爆发力,不足之处就是服从性差,通俗的讲就是不听话,还有服务品质差。公司为了改变这种现状,又重新引入了两只装卸队,我们姑且把它称为B和C。目的就是要通过装卸引入竞争来提高作业效率,改善服务品质。
引入效果:
装卸业务在引入竞争以后 ,从几个月的实施效果来看,不但没有达到预期目的,反而大大降低了作业效率。
原因分析:
- 后引入的两支装卸队伍,业务不熟练,工人干活没有技巧,在加上管理上的不完善,造成的作业效率低下。(从业务不熟练到业务熟练,这只需要一个时间的过程,经过这个短暂的过程以后,应该就可以提高作业效率,但从几个月下来的效果来看,效率还没有提高,可见这一点的分析不是造成作业效率低下的主要原因。
- 由于家电产品有它自然的淡季和旺季之分,在加上在一个工作日之内,不同产品线的装卸工作量由于订单的原因也会有波动,在只有一支装卸队伍的情况下,可以对人员进行有效的整合,那里工作量大就给那里增加劳动力,这样效率就自然高了,但在存在多个装卸队的情况下,大家的工作范围是有限的,可以整合的人力资源也是有限的,在由于成本的考虑,各个装卸队也不可能更多的增加工人数量。这样的话效率自然也提高不了。(这一点,我感觉因该是作业效率降低的主要原因。)
结论:
在成本和装卸设备不变的前提下,增加装卸作业效率的的一个最主要的途径就是:要能够最大限度的整合人力资源。具体到我们今天的这个案例上来讲,就是在选外包择装卸队伍数量时,要充分考虑各个装卸队的人力资源整合能力,人员数量越多,整合能力越强。这里如果能通过一个数据分析的方法来决定装卸队伍的数量,可能就更科学了。可惜咱没有哪个能力。那位同行如果有这个能力的话,不妨可以在论坛上展示一下 。特别期待!
建议:
装卸队引入竞争,从方向上讲肯定是正确的,这个毋庸置疑。没有能达到预期目的,可能就是因为没有充分考虑人员的整合问题。从我的感觉来讲,像我们公司的这个项目,还是适合让一个装卸队伍来操作。
read the whole passage
Collapse full text