riryou：

今天有朋友问我如果是你重新设计一个TMS，你觉得你想解决那些运输行业的痛点。虽然做过很久的TMS国外产品的研发，但对国情的知之甚微却一时无从下手。

网上查下来的资料；
1. 同质化的竞争导致运输成本增加，利润降低。
2. 层层转包的信息不对称使参与者降低彼此的信任。
3. 没有大规模的承运商形成一体化的市场。
4. 运输途中监管不力造成过程混乱。

方案：
1. TMS里有个service level（服务级别）的概念，即不同的服务水平获得不同的价值。运营上需要拉开差距形成自己的服务层级，不管是高还是低都应该有自己的特色，有自己的优势。因为选择承运的标准，不仅是价钱还有服务水平。
2. TMS的平台效应可以把所有参与者的信息都及时准确的反映到平台上，可以看到实时的运单信息，货物信息，不仅知道货到哪里了，还可以知道货怎么样了。而且可以透明的知道过程中的各种费用。
3.TMS首先应该面对承运商，承运商作为载体，源头来牵手更多的车队，司机，拖车等，承运商有了资源，就有了议价的能力。
4.TMS针对运输过程中的状态进行实时的监控，做到客观，准确，及时。并且监控的数据可以作为衡量承运商信用的基础进行等级确定，使更优秀的承运商拿到更优质的货源，使劣质的服务远离市场。

从产品的角度，理想化的写了一下，往各位看官多提意见，说的不对的，请轻拍。如果有更多的痛点或者方案请帮忙补充。

补充：

1.Felix

靠软件能解决这些吗？：
1. 同质化的竞争导致运输成本增加，利润降低。
2. 层层转包的信息不对称使参与者降低彼此的信任。
3. 没有大规模的承运商形成一体化的市场。
4. 运输途中监管不力造成过程混乱。
这些就是痛点啊

----riryou：新软件吗，可以理想化一点。

  软件还是可以规范流程和约束管理的，要不然也不会有很多跨国公司和一些上市国企着急忙慌的上ERP了。
     上面的痛点主要还是网上找的毕竟没有亲生经历，但是软件的本事不就是为了更好地诊断痛点解决痛点吗？只不过看是慢条斯理的中医还是快刀斩乱麻的西医了。
    各种软件针对性不同，综合治理可能需要更合适的设计对应合适的流程，以及贴地气能落地的可行性的方案。抓大不如放小，先从整合散落的运力着手，让优质的承运商成长起来。

2.painkiller123

对上述痛点其实没有多么切身体验。只是我们作为3PL，合作的好多小承运商或者车队，在硬件设施方面比较落后。如果硬件设施配备上，又想要发展，TMS系统在推广应用方面可能更加顺畅、高效 。

3.水无穷处

应该从交易、管理和操作的层面分别辨识问题，提供解决方案。这样在业务流程、操作载体、管理需求、交易构建方面能够设计相应产品。觉得现在你所提的方案相对还在high level ，无法从产品的视角去实现。其实，你写的这些oTMS都做了，哈哈！

4.lcg958

运输途中监管不力造成过程混乱怎样才能保证货物安全