物与流的反思:
无论计算什么物流量,都是按体积来计算的.对于如何计算,基本的算法也就不用说了吧?
laochashu:
这个过程的零件一般都是计算箱量，根据节拍和包装量，工作量较容易算的。
lsl2002:
参照SLP 中的做法，转换为箱，或者kg/m。
xiaotang:
按叉车的运输单元来计算吧。纸箱是放在托盘上还是用平板车运载呢？叉车是叉着托盘走还是牵引平板车呢？
请问LZ，你们的零部件是用什么物流器具装载的？如果是工装车、EU箱装载，则可用工装装载量来计算。根据生产线节拍，来设定线边库存和车间中转区库存。叉车一次性牵引多少量或是叉多少量都是要知道的，则可算出需求多少叉车。当然要考虑叉车的利用率
按搬运体积计算，举个例子：A物料每个纸箱包装5个部品，B物料每个纸箱包装20个部品；B物料用托盘运输，A物料用平板车搬运；一个托盘能摆放4箱B物料，平板车能摆放10箱A物料；叉车每次只能叉一个托盘，每次只能拖2个平板车，那么日产500辆，则物流量为：500/5/10/2+500/20/4=12(计算结果取整数)，即叉车搬运AB两种物料的物流量则为12，若需将托盘、平板车返回仓库，则物流量需乘以2。
不知此算法适不适用？请指教！
小熊:
计算零部件数量较为容易！！
但是想必你们的包装跟我们一样也没有统一吧！！！那就难办了！！
This guy is lazy,Introduction has not been set
