产品：摩托车发动机
零件配置：每台145种零部件
每日产能：13000台
小时单线产能：140台
流水线：6条，2条为直线型，4条为U字形，
班次：2班制，白班6条，夜班4条（每班10小时）
产线能力：平均每班35个批次，1400台/班/线，每个批次有145种物料构成
物流距离：库房到缓冲区180米，缓冲去到产线75米，均为直线距离
库房面积：180米*65米（存储能力30000套）
缓冲区面积：65米*10米（存储能力600套）
配料量：日均7800频次发料，3800种物料
计划流程：
提前6天排产，提前2天送货，经济批量式采购（MRP解算），提前1天解算非定额，提前3个小时实施生产派工
订单采购准时完成率82%，排产计划准时完成率75%
配送流程：
非定额和定额方式配料，非定额占比22%，定额占比78%
根据排产计划解算非定额明细，提前一天圆整包装配料（不回冲在制），提前2个小时配料，提前45分钟送料
出单后实施配料
物料单元及配送要求数据：（每个种类物料状态为5~600种）
大件类：10种，单箱重量25KG，单箱数量5~24，堆码高度8个高，以托盘（1000*800）和小台车（550*370）存放配送为主，地面堆码为辅；线边存量120套
中件类：15种，单箱重量30KG，单箱数量25~100，以地面堆码为主，托盘存放为辅，堆码高度6个高，线边存量400套；
小件类：150种，单箱重量30KG，单箱数量200~10000，以调节式货架（2000*800）存储为主，地面堆码为辅，堆码高度6个高，线边存量600套
盛具规格：500*370*300为主，共计有不同尺寸规格的塑料箱65种，且同类物料包装盛具不同，料箱标准化因物料采购成本问题开展十分困难。
人员配置：33名库房配料人员，21名配送人员
送料模式：库房按单配料，并送入缓冲区，配送人员按产线进度送料
转运工具：库房到缓冲区电瓶叉车，缓冲区到产线手动叉车
系统配置：SAP系统，MES系统
物流通道：4.2米
产线通道：3米
附上工厂物流及流水线布局图 C区库房布局图123.rar
各位大侠提一下意见，如何对新厂物流进行规划，目的降低物流强度，提高送料频次，保证产线无物流无效动作
